雷达新闻
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随着自动驾驶、ADAS（高级驾驶辅助系统）等概念的普及，作为核心零部件的毫米波雷达市场需求也进入快速上升通道。
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自动驾驶要求车辆感知其周围环境，而传感器技术已经可以让行车更安全， 更“直观”。据外媒报道，到2028年，大多数车辆将比人类感知能力更强，至少目标如此。
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日前据外媒报道，沃尔沃战略投资激光雷达初创企业Luminar，两者将合作开发自动驾驶3D感知软件，同时利用激光探测技术帮助雷达设备更精准的获取图像数据。
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今年夏天，两款自动驾驶轮椅出现在新加坡医院和日本羽田机场。
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如果你觉得自动驾驶和车车通信（V2V）是两个风马牛不相及的问题，那你得重新思考一番。
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根据国际汽车工程学会（SAE）的划分标准，把自动驾驶分为 L1~L5 共 5 级，而我们现在谈论的所有品牌 " 自动驾驶 "，都是指未来几年内有望量产的 L4 级别。
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据外媒报道，Lunewave想要打造雷达传感器，可利用无线频谱的毫米波进行通信，这类设备被用于多个行业，但自动驾驶及无人机无疑是两大最明显的领域。
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LiDAR（光学雷达）自动驾驶传感器创业公司 Ouster 日前宣布，该公司获得了由 Cox Enterprises（考克斯企业）领投的 2700 万美元 A 轮融资。
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据报道，韩国政府一消息人士29日表示，朝军最近在西部战线一代频繁进行无人机起降训练，对此韩军加强了对朝监视力度。朝军的无人机飞行十分活跃，韩军一天就能捕...
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冷战结束之后，自居世界警察的美国一直陶醉于全球干涉的独大局面，但随着中国、俄罗斯等国的崛起和复苏，美国说一不二的局面正在不断瓦解，特别是中国一系列反介...
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