11月1日，深圳地铁蛇口线多趟列车多次暂停运行，造成大量乘客被迫多次换乘，滞留沿线车站。地铁排查原因时发现，原来是乘客携带的便携式WIFI发出的信号与地铁自身用于传送信息的信号相冲突。广州地铁公司表示，广州地铁至今没有发生因乘客使用便携WIFI而影响地铁运营的事件，会在确保安全第一的基础上审慎地推进WIFI建设。
经常出差者用便携WIFI较多
记者获悉，便携WIFI其实就是3G无线路由器，可以内置SIM卡，但该种SIM卡只可上网，不能用作打电话，这样的便携WIFI可将3G网络转化为无线网络信号，供电脑或者手机上网，这种便携WIFI装置被叫做MIFI。
记者在淘宝网上看到大约有50多种型号、大小不同的MIFI装置，价格一般在100~300元，可以内置联通、电信、移动的SIM卡，但SIM卡需要另行购买。记者还了解到，部分智能手机还可以将手机设置成WIFI热点，其他人可以通过WIFI连接该手机，上网的时候耗费该手机的流量。
记者在天河太平洋电脑城中了解到，目前该种便携WIFI装置即MIFI很受欢迎，尤其是对于经常出差的人。“现在这种便携的WIFI销量蛮多的，很多人旅游的时候喜欢携带，尤其是在户外，插卡就可以发射信号供电脑上网。”记者了解到，联通、电信、移动所需要匹配的MIFI装置有所不同。太平洋电脑城2楼的一间商铺的老板向记者介绍一款MIFI，也可称作3G无线路由器，价格约300元，还需另外购一张SIM卡，一般是300~400元，流量为900M。
无线信号无法覆盖时便携WIFI很有用
记者随机采访了几位市民，发现不少市民还不知道这种MIFI到底如何使用。海珠区的张小姐说道：“平时要是想上网的话，就近找个咖啡厅上网，现在手机的功能太多了，上网速度又快，我很少携带电脑出去。”
而从事媒体工作的郭小姐则表示自己很早之前就买了一个MIFI，“现在无线的稳定性不高，哪怕是移动或者联通的无线，并不是全面覆盖，看电视看视频会出现断网的情况，如果自己随身携带MIFI就会方便很多，况且MIFI本身还自带流量检测器，可以知道自己用了多少流量。”
地铁公司：建议不要在地铁上用
广州地铁公司表示，广州地铁没有发生此类情况。地铁有一个庞大的信号系统，确保行车信号稳定和安全是首要目标。目前，广州地铁正在三号线测试WiFi，会否对列车运行产生影响？
地铁方面表示，三号线的WiFi暂未正式对外开放，运营商和信号技术部门将从技术和设备上监控，并解决可能出现的问题，保证不影响列车的正常运营。客服人员表示，目前没有明确规定地铁上不能携带便携WIFI，但是建议市民最好不要携带，以免出现问题。
广州地铁：正在测试各种无线信号
记者昨日从广州地铁公司获悉，广州地铁至今没有发生因乘客使用手持WIFI设备而影响地铁运营的事件。地铁公司会在确保安全第一的基础上审慎地推进WIFI建设。
据介绍，轨道交通系统存在着复杂的电磁频率环境，有专用通信系统、民用通信(2G、3G)系统、警用通信系统、列车无线信号调度系统、乘客信息显示系统(PIDS)、自动售票检票系统(AFC)等。这些系统都在使用无线频率，其中无线信号调度系统和PIDS系统都是应用WIFI技术的系统，都在使用着2.4G频率的信道资源。由于在频段上与既有的无线信号调度、乘客信息显示系统相同，如果同时出现3个系统共同运行，理论上会存在干扰现象。
据悉，为给市民提供更好的配套服务，广州地铁审慎地规划建设WIFI、3G系统，并于2012年初启动开展“广州地铁2.4G信号干扰试验项目”，并会同运营商开展3G测试，对地铁内原有无线系统的干扰情况进行大量、反复的实地试验，包括静态测试、屏蔽门与WIFI干扰测试、通信及PIDS与WIFI干扰测试、无线信号调度系统与WIFI干扰测试、隧道内车载信号干扰测试等，以保证原有各信号系统的安全。目前，各项测试和验证正在进行，待结果出来后，地铁公司会继续积极推进WIFI和3G网络建设。
经常出差者用便携WIFI较多
记者获悉，便携WIFI其实就是3G无线路由器，可以内置SIM卡，但该种SIM卡只可上网，不能用作打电话，这样的便携WIFI可将3G网络转化为无线网络信号，供电脑或者手机上网，这种便携WIFI装置被叫做MIFI。
记者在淘宝网上看到大约有50多种型号、大小不同的MIFI装置，价格一般在100~300元，可以内置联通、电信、移动的SIM卡，但SIM卡需要另行购买。记者还了解到，部分智能手机还可以将手机设置成WIFI热点，其他人可以通过WIFI连接该手机，上网的时候耗费该手机的流量。
记者在天河太平洋电脑城中了解到，目前该种便携WIFI装置即MIFI很受欢迎，尤其是对于经常出差的人。“现在这种便携的WIFI销量蛮多的，很多人旅游的时候喜欢携带，尤其是在户外，插卡就可以发射信号供电脑上网。”记者了解到，联通、电信、移动所需要匹配的MIFI装置有所不同。太平洋电脑城2楼的一间商铺的老板向记者介绍一款MIFI，也可称作3G无线路由器，价格约300元，还需另外购一张SIM卡，一般是300~400元，流量为900M。
无线信号无法覆盖时便携WIFI很有用
记者随机采访了几位市民，发现不少市民还不知道这种MIFI到底如何使用。海珠区的张小姐说道：“平时要是想上网的话，就近找个咖啡厅上网，现在手机的功能太多了，上网速度又快，我很少携带电脑出去。”
而从事媒体工作的郭小姐则表示自己很早之前就买了一个MIFI，“现在无线的稳定性不高，哪怕是移动或者联通的无线，并不是全面覆盖，看电视看视频会出现断网的情况，如果自己随身携带MIFI就会方便很多，况且MIFI本身还自带流量检测器，可以知道自己用了多少流量。”
地铁公司：建议不要在地铁上用
广州地铁公司表示，广州地铁没有发生此类情况。地铁有一个庞大的信号系统，确保行车信号稳定和安全是首要目标。目前，广州地铁正在三号线测试WiFi，会否对列车运行产生影响？
地铁方面表示，三号线的WiFi暂未正式对外开放，运营商和信号技术部门将从技术和设备上监控，并解决可能出现的问题，保证不影响列车的正常运营。客服人员表示，目前没有明确规定地铁上不能携带便携WIFI，但是建议市民最好不要携带，以免出现问题。
广州地铁：正在测试各种无线信号
记者昨日从广州地铁公司获悉，广州地铁至今没有发生因乘客使用手持WIFI设备而影响地铁运营的事件。地铁公司会在确保安全第一的基础上审慎地推进WIFI建设。
据介绍，轨道交通系统存在着复杂的电磁频率环境，有专用通信系统、民用通信(2G、3G)系统、警用通信系统、列车无线信号调度系统、乘客信息显示系统(PIDS)、自动售票检票系统(AFC)等。这些系统都在使用无线频率，其中无线信号调度系统和PIDS系统都是应用WIFI技术的系统，都在使用着2.4G频率的信道资源。由于在频段上与既有的无线信号调度、乘客信息显示系统相同，如果同时出现3个系统共同运行，理论上会存在干扰现象。
据悉，为给市民提供更好的配套服务，广州地铁审慎地规划建设WIFI、3G系统，并于2012年初启动开展“广州地铁2.4G信号干扰试验项目”，并会同运营商开展3G测试，对地铁内原有无线系统的干扰情况进行大量、反复的实地试验，包括静态测试、屏蔽门与WIFI干扰测试、通信及PIDS与WIFI干扰测试、无线信号调度系统与WIFI干扰测试、隧道内车载信号干扰测试等，以保证原有各信号系统的安全。目前，各项测试和验证正在进行，待结果出来后，地铁公司会继续积极推进WIFI和3G网络建设。
