网络视频这几年异军突起，大量网站涌入一场混战，在线观看、电视客户终端等先后出现，网络视频也在内容的主流化、专业化方面不断提升，门户网站和视频网站都开始发展自制剧和原创节目，从技术转往内容。最近，视频网站风行就与SMG旗下的百事通深度合作，开启了“台网融合”第一步。

“台网融合”的意思，就是电视台和网络联动、深度结合。这种融合，对观众会有怎样的影响？本报记者专访了风行网CEO罗江春。

热门电视剧，已被抬到天价

广电总局曾对电视广告时长作出过规定，但即便这样，热门剧的前后，广告时间还是长得让人无法承受。

更多人选择到网上看电视。一些热门的剧集和综艺节目差不多都会在第一时间上网，热门剧的价格也水涨船高，大火的《甄嬛传》就被乐视网独家买断，一集的价格高达几十万元。罗江春说，这恰恰说明了大家对于好内容的认可。
　　
目前网络上的剧集播放一般跟电视台播放的时间同步，所以在抢先上网络并没有优势。但一旦新剧放完，网络的优势就非常明显。你可以随意播放任意一集，可以连看8集。罗江春说，购买版权，某种程度上说像期权，一旦电视剧在电视上播完，这个剧的价值的90%就都已经不存在了，价格波动非常大。而目前网站们所抢的，恰恰是这个第一时间。在经过去年一整年的价格哄抬之后，今年的版权会有所下降归于平静。

如果台网融合，可以从根本上与电视台一起分担版权费用，这对双方都是有好处的。 　

想挑好节目，最好能先“插一脚”

广电总局每年要批1.2万部电视剧，但绝大多数的电视剧在制作环节就不到一星水平。那么电视台以及网络是怎么从这么海量的作品库中购买到真正好的剧集呢？

电视台以及网站都有自己的版权评估体系，罗江春说，这对于视频网站的运作来说，是很大的一部分投资，风行的版权就是罗江春自己在管，因为很重要，也投钱最多。在购买一部剧集之前，有非常多的数据支撑，是很复杂的数学模型，并非凭个人的喜好判断。在一个行业做了六七年之后，会积累很多的数据，这就跟搜索引擎一样，为什么现在很难有别的公司超越百度，因为它手里握有全网用户的使用习惯。在版权购买的这个领域，也是一样的。

这些模型和数据库，是视频网站的生存关键。有一些电视台具有非常强的实力，台网融合的一方面，也是向电视台学习这方面的经验。更好的情况，是在内容的源头上“插一脚”，网站参与到制作的环节里去，这样能够先一步挑选到真正的好节目。

制作“私人电视台”

和视频网站相比，目前电视台在第一时间的“引爆力”还是很强的。东方卫视“达人秀”的直播，在那个时间点，观看的人要远远高于网络。但网络的特点是，它可以持续得不断地重复，小范围但散点传播，这个影响力很远。而且，播的内容可以被进一步丰富。

以达人秀为例。这个节目可能有21个机位，但电视上只放一路信号给你看，其他的20路交给视频网站。还有一些前期的准备，没有剪辑进去的花絮......电视的内容有限，网络的平台则是无限的，可以从内容上不受时间的限制，针对不同的人群，制作不同重点的节目。

再比方热门电视剧，电视播过了之后，可以在网上剪出全本、精简本、针对某个群体的特殊版本等等。相对于电视台的“我做什么你就得看什么”，视频网站是相反的，做到极致，是用户决定内容的走向。

现在手机早就可以上网看电影，电视也早就可以接电脑看网络，以什么方式呈现的终端将越来越不是问题。

播出形式也会改变。真的有人坐两个小时在电视机前看直播吗？中间精彩片段会不会想多看两遍？这就是联合制播。

台网深度融合之后，可以在网络上定制属于你自己的节目（根据你的观看记录等等），在电视上形成你自己的电视台，也可以通过网络反馈意见，决定电视节目的走向，甚至改变节目的内容，真正实现互动。这也就是最高级的一种融合，从内容上改变而不是单单在形式上。

想象一下，以后你的意见通过网络反馈给电视台，节目组根据大家的喜好调整节目的方向，请到你想看的明星，甚至像美剧那样，影响剧情的后期发展。

听上去有点吸引力吧？但这件事情需要一年两年还是三年五年，我们不知道，要有足够的耐心去做，有足够的试错空间。

德高巴士创新推出3D立体车身广告

6月8日下午，由德高巴士主办的“梦立方巴士挑战赛”在上海虹口喜来登大酒店举行，以此向合作方与客户现场展示德高巴士创新推出的3D立体车身广告画面效果。本次挑战赛共邀请了来自东方卫视与巴士公司的6支队伍共24名参赛者，通过无门侧画面上刊比赛，将3D画面与客户需求相结合，现场展示3D车身画面效果。经一个小时的比拼，最终来自德高巴士的客户队以用时最少、上刊效果最佳获得优胜。

在此大赛之前，德高巴士的3D车身画面早已走上了申城的街头，成为了一道充满创意的抢眼风景线。不同于普通的车身广告，3D车身给欣赏者带来一种全新的观看体验。同时，通过德高专业制作团队的努力，将画面与车身完美结合，使载体与画面达到了前所未有的统一。