2005年底问世的电子公交站牌与传统站牌相比有其优点，公交信息栏的位置相对较低，乘客可以不必抬头眯眼费劲寻找站名，新型站牌增加了灯箱背光照明，公交信息在晚上也可以一目了然。

不过记者调查后发现，不少公交线路的车辆到达信息仍无法显示，市交通局有关人士表示，电子站牌上的车辆到达预告信息取决于车辆是否安装了GPS系统，今年年内将有约60条线路开通站牌上的到达预告信息。

部分线路到达信息仍未通

记者昨天来到福州路上，看到一块电子站牌上有4条公交线路，每条线路旁都有红色的数字显示下班车离该站的距离，记者逗留了大约15分钟后发现，这4条线路到达信息的显示“参差不齐”。49路比较正常，记者先是看到下班车到站距离还有500米，过了会便远远看到有辆49路驶来，之后显示屏上的数字不断缩小———110米、70米、20米……车进站后，这个数字就跳成了“000”。但是123路和123路区间车无论“远在天边”还是“近在眼前”，电子站牌上的数字始终显示为“000”，而旅游4号线旁则干脆标明“此服务尚未开通”。

而在中山东一路汉口路的电子站牌，到站信息同样也是半明半暗，123路和910路的数据会及时更新，另两条公交线路的到站距离信息则形同虚设。

5000辆公交已装GPS

那么这些电子站牌究竟什么时候能完全开通到站信息呢？市交通局有关负责人透露，这主要取决于公交车安装GPS系统的进度，因为电子站牌上的数据就是依靠GPS对公交车的定位才能测算出来的。据了解，目前上海有近5000辆公交车辆已安装车载GPS系统，今年年内，巴士公交在环线内的近6000辆公交车将陆续装上GPS。

到去年底，全市已有了1200个电子站牌，今年底将基本完成中心城区电子站牌计划，并在60条线路约500个站牌上开通车辆到达预告信息。

电子站牌将能“助盲”

视力障碍人士现在也能通过新型电子站牌了解公交信息了。记者从有关部门了解到，一种公交电子站牌语音助盲系统已经开发完成。当视力障碍人士抵达所乘公交站点20米范围内，就可以通过手持的无线遥控器，键入所乘公交线路相关信息，公交电子站牌语音助盲设备接到服务指令后，便会将公交电子站牌上发布的车辆到站信息以语音形式向视力障碍人士播报。

据了解，目前已在中山东一路及四平路沿线开通30多块有语音助盲系统的电子站牌。按照计划，有关部门将在今年继续安装50套助盲设备。