当人人都是乘客而不是司机的时候，搭乘汽车的体验就会发生变化。
随着我们越来越多地使用Lyft和Uber打车服务并最终搭乘无人驾驶汽车，汽车的功能将会发生变化。它的功能不再仅仅是将乘客从A点送到B点，相反它将会变成一个全新的购物平台。
车内商务初创公司Cargo和Vendy等已开始与打车服务公司合作，在汽车上销售口香糖或耳机等产品。在打车应用时代，汽车变成了自动售货机。在美国，Uber公司与Cargo公司开始了独家合作。在新加坡，打车服务公司Grab也与Cargo公司开始了合作，向后座上的乘客销售东西。
虽然Cargo和Vendy购物活动仅发生在乘客使用打车服务出行的过程中，但是语音助手Alexa支持的购物之旅终有一天也会发生在你的无人驾驶汽车中。本月初，亚马逊推出了Alexa开发者包，它可以直接连接汽车信息娱乐系统，这样一来，我们让亚马逊智能音箱Echo做的事情现在都可以让汽车去做。
正如Cargo公司创始人杰夫-克里普（Jeff Cripe）本周所说的，“当我们在汽车内花费的时间越来越多的时候，我们就渴望舒适、娱乐和高效。”搭乘汽车的过程变成了一种体验，而不仅仅是为了到达目的地。
现在，当乘客乘坐汽车的时候正是向他们推销小吃和充电线等商品的时候。但是，最终，当“汽车不再是汽车的时候”，驾车之外的服务将会纷纷涌现出来。我们将会把搭乘汽车的过程看作是完成工作或打盹或追剧的大好时机。
现在乘坐飞机就感觉像是进了购物天堂，乘客需要购买一切东西，包括娱乐、上网、食品、枕头和毯子。汽车购物环境需要进行优化，因为过于推销会导致乘客反感。
今年初，Cargo公司与“阅后即焚”照片分享应用Snapchat合作推出了独特的Snapchat Lenses功能，可以生动展示Cargo公司在其售货机上提供的各种品牌产品，例如红牛和RXBAR蛋白棒。这种合作关系表明我们的汽车和手机（手机现在越来越成为汽车的延伸）将很快被各种促销信息、广告和品牌活动所占据。事实上，这些信息现在就感觉有些泛滥。
Vendy公司CEO、Lyft前员工萨洛蒙-霍洛维茨（Salomon Horowitz）称，他认为打车服务将像互联网一样为电商、社交媒体和约会服务带来新的发展机遇。打车应用为车内售货机、广告和数据收集提供了新的平台。
“我们在车内花费的时间将会越来越多。我们将变得越来越依赖汽车。”他说。
对于克里普来说，“联网汽车”可能会被用作大型广告平台。但是，他表示，搭乘汽车也能够让人们有更多时间做其他各种事情，例如跟上阅读进度，或接收和发送电子邮件。或者，随着语音助手的普及，你可以在汽车内让数字助手帮你完成各种任务。
今年初，用户洞察公司Alpha发布了一份研究报告。该报告询问了人们希望无人驾驶汽车内有哪些特色功能。结果，他们给出的答案是WiFi，还有电视和床。在未来的汽车中，人们都想要变得更加放松。
本周，壳牌和通用汽车公司宣布合作，让司机直接从雪佛兰、别克、GMCS商务车和凯迪拉克等汽车仪表盘整合的信息娱乐屏幕中付费购买汽油。屏幕上的三位数代码将能够激活某个油泵，从而给你的汽车加油。在已存储好信用卡信息的仪表盘应用程序中，你可以直接进行支付。
随着汽车联网程度越来越高，你不用取出钱包就可以支付购买一切东西。而且，你不用离开你的座位。
总之，汽车将越来越成为你放松、购物、发送电子邮件和观看电视节目的地方。
