摘要
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新能源汽车方兴未艾之际，多家公司宣布开展“飞行汽车”业务。随着技术手段日新月异的发展，“飞行汽车”的概念不仅表达出人们对城市交通状况的焦虑，也吸引着投资者的目光。即使这项前沿技术短期内难以落地或商用，仍然不妨碍各大公司参与进来。
目前许多公司，例如波音、阿斯顿·马丁、吉利、优步等都已纷纷推出自己的飞行汽车。此外，谷歌、空客、保时捷等多家公司也都在布局“飞行出租车”业务。因为大家都认为未来豪华汽车的竞争会从地上转移到天上，私人飞行汽车会成为新的增长点。
波音成立新部门研发飞行汽车
据外媒报道，美国飞机制造商波音宣布，新成立一个内部部门“Boeing NeXt”，致力于研发无人飞行汽车。新部门将与一些外部公司合作，目标是生产无人驾驶飞行器、解决空中交通管制问题以及帮助打造地面基础设施等。
波音首席技术官格雷格·希斯洛普（Greg Hyslop）17日在英国的法恩伯勒航空展（Farnborough International Airshow）上表示，该公司拥有安全高效地开发这种新技术的专业能力。
成立新部门同时，波音公司还宣布与其参股的人工智能公司SparkCognition合作，双方将利用区块链技术和人工智能技术开发一种空中交通管理系统，该系统可以监控追踪无人驾驶汽车的飞行状况，并对空中线路进行合理分配。
Boeing NeXt部门可以充分利用波音公司的内部资源用于飞行汽车研发，如果取得成功即考虑成立公司单独运营。Boeing NeXt将由Steve Nordlund领导，他将继续担任波音公司旗下风险投资部门Boeing Horonx的副总裁。
▲ Aurora eVTOL（电动垂直升降飞机）的概念图
事实上，自去年收购无人飞行器及航空零部件制造商Aurora Flight Sciences后，波音就一直倡导自动飞行汽车。有报道称，Aurora Flight Sciences计划于2020年在迪拜和达拉斯测试飞行汽车。
今年3月，波音公司CEO Dennis Muilenberg曾透露，波音一直在对一款飞行出租车的原型进行测试，能够搭载乘客往返各地，可能在未来10年内投入运营。
Volante Vision 阿斯顿·马丁的空中超跑
这周在法恩伯勒航展上，阿斯顿马丁推出了一款三座混合动力飞行汽车，虽然只是概念车，不过离我们的现实生活已经很近了。这款名为Volante Vision的飞行汽车具有垂直起飞和降落功能，时速能够达到322公里，意味着从伯明翰飞到伦敦市中心也就30分钟时间。
据悉，这款概念飞行器采用了最新的航空航天、电气化和自动化技术，研发者称其为未来出行方式的真正载体。
当然这也意味着飞行汽车的价格不会很亲民，阿斯顿马丁就表示，飞行汽车始终属于奢侈品，就像天上的跑车一样，价格也至少百万美元。
阿斯顿马丁目前已经与克兰菲尔德大学，克兰菲尔德航空航天公司和罗罗公司合作，在人工智能和自动驾驶方面进行研发，这款概念车也是既拥有阿斯顿马丁的奢华，又像一架战斗机一样性能出众。
吉利子公司Terrafugia的首辆飞行汽车宣布明年投产
据Terrafugia公司官方消息，其两座飞行汽车将在明年投产。
Terrafugia在2017年被浙江吉利全资收购，前者由5个美国麻省理工大学的毕业生于2006年创立。2009年，他们发布了第一款飞行汽车Transition，并于3年后发布了Transition的迭代版本车型，实现空中续航640公里，最高时速160公里/小时、机翼可折叠、可自动飞行等。
即将用于生产的版本在动力、加速、内饰、安全性和空中配套方面进行了全方位地升级，包括混动引擎（磷酸铁锂电池）、飞行加速、更舒适地乘坐体验和更大的行李空间、安全带/气囊/三后视摄像头成像效果改进以及引入了Dynon的飞行信息系统和BRS公司的降落伞系统。
Terrafugia称，这些调整旨在同时满足FAA适航和NHTSA的上路认证。
据了解，Terrafugia将参展7月23日到29日之间在Oshkosh举办的美国飞行爱好者协会2018活动（EAA AirVenture）。
Blackfly Opener首款飞行汽车样机来临
新兴创业公司Opener的强势崛起再次扩大了私人VTOL(垂直起降)电动飞机的增长空间。值得一提的是，这家飞行器创业公司的全新超轻型私人纯电动垂直起降样机的续航里程约为25英里(约合40公里)。
自2016年以来，资本市场不断向多家私人电动飞行器初创公司靠拢，这一趋势表明：电动垂直起降飞机来了!
随着BlackFly的曝光，这家创业公司声称他们的产品为“世界上第一架超轻型纯电动固定翼垂直起降飞机”。 值得一提的是，在这款产品正式亮相之前，他们已经在背后默默耕耘了长达9年的时间。
Opener首席执行官Marcus Leng在新闻发布会上发表评论：“我们的产品极具性价比将提供极具性价比的价钱，以实现在三维空间上的立体的出行方案。在这项新技术的开发中，安全是我们的首要目标。”Opener推出的安全且价格合理的空中汽车，能够把用户从日常的地面交通中解放出来。Opener将以一种可控的、负责任的方式引入这一创新。即使美国联邦航空管理局(FAA)没有对空中汽车进行明文规定，但BlackFly的操作人员必须考取FAA私人飞行员驾照，并且按照公司的规定熟悉驾驶操作和进行操作员培训。
该公司表示，“BlackFly使用起来极其简单，在美国无需申请许可或掌握特殊技能就能够安全操作。”
该公司还表示他们一直在研究可以在30分钟内给飞机的电池组充电的充电站。需要指出的是，分布在两个机翼上的电池分别为8个推进系统提供动力，为实际驾驶提供动力输出。单次充电能够以100公里/小时的速度行驶40公里。并且这款空中汽车经历了1,400多次飞行和19312公里的连续测试。
他们期望将这些高效的飞行汽车整合到郊区/城市的通勤网络中。目前，他们还没有提供可以大规模商用的时间表。
与此同时，人们将能够在2018年7月23日至7月29日在美国EAA AirVenture大会上看到BlackFly。
目前许多公司都在努力推出飞行汽车。今年5月，Uber宣布于巴黎建立了一个关于飞行出租车业务Uber Elevate的研发中心。此外，谷歌、空客、保时捷等多家公司也都在布局“飞行出租车”业务。因为大家都认为未来豪华汽车的竞争会从地上转移到天上，私人飞行汽车会成为新的增长点。
“飞行汽车”的概念已经初具雏形，但要真正展翅飞翔还需经历重重考验。
从技术角度来说，飞行汽车也许在数年之内就能问世，但要投入市场，还面临安全测试、运营成本、监督管理、政策法规等诸多问题。即使困难重重，奈何天空太过美丽辽阔呢？
