近日，新日电动车方面正式宣布与天猫签署新零售战略合作协议书的重要决定，携手互联网巨头启动新零售模式，这一具有象征意义的举措不仅从意识层面上体现了新日电动车拥抱行业新格局的积极心态，从另一方面而言，也是新日应时代之感召，为智慧供应链生动践行，通过互联网技术应用收割时代变革红利，旨在一举成为传统电动自行车制造业赋能之下的受益者、转化者、升级者与领导示范者。
大数据之下的客群刻画，新日电动车寻获品牌精准定位
其实，在很长一段时间内，品牌商们对于客户的理解与沟通上一直处于“盲人摸象”的被动状态中，如何触及潜在消费用户、及时了解更新中的消费需求成为亟待解决的重要问题，近年来，依托于强大的互联网生态系统，“大数据”一词的频频出现使得消费行为呈具象化形态出现变得无不可能，这种凭借线上客户主要的购物动线所展现出千人千面的个性消费状态，为线下实体经销商提供了极具参考价值的建议与指导作用。
与此同时，新日电动车加入新零售阵营，可以在最大程度上享用大平台、大数据之下的粉丝经济，这些可以被量化出来的品牌消费者，未来将以一种品牌资产的形式出现，通过数据银行进行统一归口管理，而作为品牌商，新日电动车将透过这些数据为客户群体量身定制产品、服务、乃至品牌调性，这一做法的结果势必助力新日寻获更精准的标签与定位，为品牌持续良性发展助力。
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新零售将引发“剑宗”、“气宗”之争？新日认为：实则不然
当然，也有人认为，新零售的诞生与推行将再度激化线上、线下的运营商之前的矛盾，是引发新一轮剑、气宗之争的“华山论剑”，但新日方面认为这一猜测恰恰与实际情况相反，加入新零售反而是打通企业“上行”与“下行”的一大重要举措。
正如2017年双十一期间，新日联手天猫平台在全国范围内推行的：由线上平台抢购车优惠券及红包，再至门店扫码选购车款活动;这种上下联动、交互的方式，打破横兀于实体与电商之间多年的桎梏，不仅一举促进线上流量转化，从另一方面更是带动了线下销售终端的进店率，实现了全域终端共赢的喜人局面。
相信在不久的未来，新日能借“新零售”这股春风，持续发力物联网，应用互联网先进技术驱动，提高人、货、场效率，继而突破成本边际，从消费者切身利益为出发点为其提供更美好的骑行体验。
