本周，美国移动中心（American Center for Mobility，简称ACM）网联自动驾驶汽车试验场正式对外开放测试。这个场地位于密歇根州的安娜堡（Ann Arbor）附近，原址为二战期间生产B-24轰炸机的遗址。占地500英亩，约合202.38万平方米。

它包括4公里的高速路，两个双向立交桥，多个十字路口和环岛，以及200多米带转弯的隧道。全年四季都可进行测试，也就意味着包含了白天、夜晚，晴雨冰雪多重天气条件。这对自动驾驶车辆的测试来说意义相当重大，毕竟真要应用到现实中，怎么可能天天是晴天？

另外，现在传感器的技术也一直在研究如何处理寒冷、潮湿以及下雪的情况，Waymo的CEO John Krafcik也在博客中表示这类测试终于使他们有机会对此进行评估，还能研究车辆在冰雪路面上打滑的问题。Waymo也将在ACM进行测试，估计也就是这两周的事情。

现在伟世通（Visteon Corporation）和丰田汽车研究院已经打头阵使用此场地进行测试，其它公司则要在他们之后排队进场。

这样排序是因为，美国电话电报公司（AT&T）、伟世通、丰田、福特以及现代汽车北美技术中心等企业是ACM的创始团队成员，他们也联手投了1.1亿美元来建造这个测试场地，自然有优先使用权。不过ACM并不排外，也会对外开放，欢迎其它需要使用场地的企业。

现在ACM的第一阶段施工已经完毕，之后还会有其它投资到位。第二阶段施工将于明年春天开始，之后我们就能看到仿真城市驾驶环境和ACM的总部了。

1.1亿美元，如果让单独一个企业来出钱的话确实不少，这么大的一个场地只属于一家企业也好像过于浪费资源。更别提之后的维护、建设成本，绝对就是烧钱来的。

不过也许是烧钱烧怕了，现在这些企业竟然主动联合在一起。一个好汉三个帮，众人拾柴火焰高。或许就是这样不排外、互相支持的精神，使他们能够更快更好的发展。

密歇根州是美国第一个通过自动驾驶综合性法案的地方，如今又率先建设了这么完善的测试场地，对车企来说这里真的是个福地。就像ACM董事会主席Doug Rothwell所说，从政府到企业所有人都聚集在了一起，这样的团结才能使我们在自动驾驶技术的领域越走越远。

咱们国内的企业目前大多还停留在闭门苦读的阶段，即使放出话，也很少有这样能够真正付诸行动的。希望这样的团结我们能在更多企业中看到，咱们电池技术强，自动驾驶也不要落后呀。