半自动化卡车车队很快将在英国的道路上进行测试。也许有一天，人类是不允许开车的。也许，让一个容易分心的人驾驭一吨或更重的高速移动金属，可能会被认为风险太大。未来几代人可能会认为开车是一种惊人的复古故事。
这是另一个紧迫的存在主义问题，也是一个经济问题。当聪明的机器人占据了我们大部分的工作岗位，我们将如何生活，我们将生活在何处？因为这些麦卡诺的拼接板不仅仅是为了追踪长途卡车司机或工厂工人的重复性任务。一旦他们通过了图灵测试，并成功地赋予自己作为人类的身份，那么曾经需要大学文凭的工作也将面临风险。人类正迅速走向淘汰。
乐观主义者认为，新的工作岗位将会创造出来，就像工业革命和计算机革命时期一样。毕竟，如果没有人拥有一份带薪工作，那么谁去购买机器人正在忙着制造的所有东西呢？还有人认为，在这种由机器人主导的生产力中，社会将变得足够富裕，可以为其国民支付一笔居民收入——也就是说，不管他们是否工作，每个人都有一笔无条件的钱来生活。这一想法的发展速度可能和无人驾驶汽车一样快。从支持特朗普的科技公司首席执行官Elon Musk，到左翼的希腊政治家Yanis Varoufakis，基本公民收入的概念吸引了来自不同政治派别的支持。
在资本主义的统治下，许多人发现在没有带薪工作的情况下很难建立自我价值感。居民收入的可能性预示着回归资本主义前的价值观。钱变少了，而人类特有的东西在增长——这些是机器人无法做到的事情。
在“后工作时代”的未来，理想主义的最佳情形是，机器人或人工智能革命的经济增长将使我们中的许多人能够以资本主义通常被低估的方式工作。但如果这种情况没有发生，机器人抢走了我们的工作，却什么也没给我们，那么我们的未来确实是暗淡的。想想John Connor在终结者中的领导，领导了一场新卢德革命。
一份居民收入并不是给不值得的人的施舍——尽管它会抹去那些被大肆滥用的“值得”和“不值得”的区别。毕竟，谁能被描述为不配拥有生活所需的人呢？一份居民收入将是社会共享财富的一种方式。
