1860车联网智能后视镜PCBA新品于今年1月份发布后，引起了业界高度关注，并带动智能后视镜行业走入六核4G新时代。秉持创新不竭、锐意进取的精神，车联网智能终端产业联盟将推出八核4G1881车联网智能后视镜PCBA，再一次领先技术潮流。

从方案商美赛达公布的技术参数看，1881车联网智能后视镜PCBA延续了1860方案的板卡轻巧、功能强大、性价比高的优势。该款PCBA采用八核芯片，相比当前市面上普遍销售的车联网智能终端而言，可谓大大超前。


 此外，5模13频的通信模式，也使该款后视镜PCBA自带“双4G”的可能，在目前3G产品尚为普遍的市场中，成为一大吸睛亮点。LTE CAT6可以提供最高300Mbps的网速，传输速度比100Mbps光纤宽带快3倍!

 在功能方面，1881车联网智能后视镜PCBA除了具备一键导航、倒车后视、ADAS智能辅驾、4G热点共享、双蓝牙(支持方向盘操控)、人伤及道路救援、照片及短视频一键分享等美赛达旗下智能后视镜标配功能外，还新增了三路行车记录仪以及车内监测、面部识别、防盗唤醒等功能，深化落实了“安全不怕多一点”的诉求。

 具体说来，三路行车记录仪，即支持车前、车内、车后三路摄像头独立运作，最大1300万像素，1080P全高清分辨率，H.265编码节省空间存储和流量。车内监控和面部识别，可实时监控驾驶员的行车状态，预防疲劳驾驶。而当车身发生震动时，便会自动唤醒防盗系统提醒车主，车主可通过手机远程控制后视镜拍照或录制短视频，查看现场情况。

 此外，值得注意的是，得益于智能辅驾技术的发展，1881车联网智能后视镜PCBA搭载的ADAS智能辅驾功能，可以做到道路偏移、行人碰撞、前车碰撞、路边行人等多项预警，并能识别限速标示、驻车滑动以及车距、时距，为汽车及车主再上一份“保险”。

 综合来看，1881车联网智能后视镜PCBA较1860车联网智能后视镜PCBA更进一步，在智能、安全、互联三个方面均有所提升，在良莠不齐的智能后视镜市场中十分具有杀伤力。

1881车联网智能后视镜PCBA系车联网智能终端产业联盟推出的第二款新品。自1月份正式宣告成立以来，车联网智能终端产业联盟在短短一个多月内，便推出了两款性价比极高的新品，协同创新实力及速度令人惊叹。

另悉，1860车联网智能后视镜PCBA及1860全系产品，将在北京雅森展(E1A01)和深圳九州展(61350A)上组团亮相。关注该系列产品及车联网智能终端产业联盟的朋友，可以前去参观体验。