北京时间7月14日消息，据国外媒体报道，据路透社报道，通用汽车（General Motors）日前已决定将大量IT工作由外包转为内部团队负责，通用此举将严重威胁到该公司与惠普之间签订的每年高达6亿美元的IT服务合同。
目前，尚不清楚惠普同通用之间的IT服务合同将在多大程度上受到影响。但据其中一位消息人士透露，通用的合同是惠普金额最大IT服务合同之一，如果惠普失去了通用的大部分业务，对惠普来说将是一个巨大的问题。
惠普和通用方面均拒绝就此发表评论。
事实上，通用汽车是惠普的大客户之一，惠普为通用提供技术服务和支持已长达25年的时间。通用汽车本周表示，公司现在的计划是由公司内部负责大部分IT研发工作，通过聘请数千名软件开发人员，力争在三到五年的时间内完成从外包到自主研发的过渡。
惠普2010年7月宣布，已经与通用汽车达成了为期数年、总额高达20亿美元的IT服务协议。据悉，这一业务量相当于通用汽车90%的IT业务。作为全球第一大PC厂商，惠普目前管理着通用汽车的IT基础设施，除了为其开发应用外，还为产品开发、制造、商业服务和供应链提供管理服务和相关支持。
据知情人士透露，单单是通用汽车的汽车部门每年就为惠普贡献大约3.5亿美元的IT服务收入。此外，惠普还向通用汽车出售各种产品和其他相关服务，且这部分业务并未包含在双方6亿美元的合同内。
另据消息认识透露，通用汽车还外包了OnStar车载导航和通讯部门的科技相关业务，这一合同也独立于惠普与通用6亿美元IT服务合同之外，且这一合同很难进行单方面解除。OnStar业务部门主要负责通用的汽车导航和通讯系统。
为了应对全球个人电脑需求的放缓，惠普一直在积极开拓新业务，开始为企业提供硬件、软件、网络和存储管理服务。在这些领域，惠普面临着来自戴尔和IBM等公司的激烈竞争。目前，惠普的IT相关服务的年收入为360亿美元，所以，尽管失去通用汽车的大合同会对惠普产生一定的影响，但还未至于造成灾难性的后果。
然而，尽管如此这一消息来的也实在不是时候。因为惠普目前正在努力，希望实现公司业务数据的跳跃式增长。除此之外，分析师还警告称，各大企业今年下半年都将大幅削减在科技方面的开支。
通用汽车本次的IT业务调整由首席技术官兰迪·莫特(Randy Mott)主导，莫特曾负责惠普IT业务的全球重组。莫特于2005年加盟惠普，在当时公司CEO的马克·赫德(Mark Hurd)任职。
值得一提的是，惠普与通用汽车的很多合同都是通过EDS（Electronic Data Systems Corp）获得的，后者在2008年被惠普以139亿美元价格收购。通用曾持有EDS公司长达十几年时间，最终于1996年将其剥离出去。
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