中国高速公路交通广播（京津塘段）FM99.6开播

开播仪式现场
　　图为交通运输部副部长冯正霖（前排左一）、国家广播电影电视总局副局长田进（前排中）、中央人民广播电台台长（前排右一）王求出席开播仪式现场。

北京6月26日消息，2012年6月26日，由交通运输部和中央人民广播电台联合打造的国家级交通广播中国高速公路交通广播（京津塘段）FM99.6开播。交通运输部副部长冯正霖、国家广电总局副局长田进、中央人民广播电台台长王求出席开播仪式。

交通运输部与中央人民广播电台2009年3月签定战略合作协议以来，致力于整合我国交通运输领域和广播传媒领域的优势资源，为高速公路上的司乘人员做好信息服务。经过3年筹备和试验，“中国高速公路交通广播”将从京津塘高速路段开始，逐步覆盖全国主要高速公路。

作为中央人民广播电台第15套广播节目，“中国高速公路交通广播”按照“平时服务、突发应急”的原则进行建设，是国家应急广播体系的重要组成部分。除了传统广播媒体基本功能外，还具有紧急广播和数据推送功能，可以实现基于位置的智能差异化交通信息服务，全面提升现有公路网络的信息服务水平和效率，提高应对公路突发事件和应急处置能力。

“中国高速公路交通广播”采用先进的小功率同步调频广播技术，定向传播、带状覆盖。交通运输部将“中国高速公路交通广播”作为公路应急服务系统、公路信息化建设的重要内容，通过交通运输部和各省（自治区、直辖市）两级路网信息中心为其提供实时路况信息。在日常状态下，“中国高速公路交通广播”为行驶在高速公路上的司机、乘客提供实时路况、天气、资讯、娱乐等信息服务；在发生重大突发事件时，可根据需要发挥应急功能，及时播发权威信息，部署应急措施，迅速调度资源，进行预警疏导。

“中国高速公路交通广播”将致力于为人们便捷、轻松出行服务，成为交通行业和广电行业跨行业合作打造的服务品牌。

中国高速公路交通广播将填补全国性交通广播空白

中国高速公路交通广播定位为公益性质的高速公路资讯服务广播。中国高速公路交通广播不是传统意义的广播，而是可实现基于位置的智能差异化交通信息服务的专用广播，是对传统调频同步广播系统的创新应用。交通运输部作为中国高速公路交通广播项目的重要合作方，通过其遍布全国的部、省两级路网中心，为中国高速公路交通广播提供实时路况信息及其它方面的基础支持。

中国高速公路交通广播按照“平时服务、突发应急”的原则进行建设，是国家应急广播体系的重要组成部分，具有紧急广播和数据推送功能。在日常状态下，为行驶在高速公路上的司机、乘客提供实时路况、交通知识、新闻报道、娱乐资讯等全方位、多层次的信息服务，整体节目风格轻松、快乐、时尚、实用。在发生重大突发公共事件时，根据应急需要和相关宣传要求，及时播发权威信息，部署应急措施，进行预警疏导、沟通联络和信息通报。中国高速公路交通广播采用先进的小功率（50瓦）同步调频广播技术“定向传播、带状覆盖”，不影响现有的调频广播分布格局，同时具有数据推送功能。

开办中国高速公路交通广播，将填补全国性交通广播空白，增强国家应急信息传播能力。截至去年年底，全国高速公路总里程数已超过8万公里。据统计，在公路上每天有近1亿的移动人群。

多年来，各地方的交通广播频率发展迅速，但覆盖仅限于中心城市或所辖区域，没有形成整体的信息网络，服务信息不能全面互通共享。中国高速公路交通广播将突破路况信息的地域限制，连接交通运输部路网中心、国家应急办，形成全国“一张网”，实现推送式、差异化、可定制的交通信息服务。

京津塘高速公路调频广播试点项目成功建成，对进一步推动交通广播具有非常积极的意义，已经积累了建设模式、经营模式、协调机制方面的大量经验，接下来将由交通运输部、广电总局和中央人民广播电台联合，尝试通过机制创新和体制创新，拓展新业务模式，实现全国范围的推广应用。