在高速移动的汽车或地铁中,看电视像在家里一样,这在五年前是不敢想象的事情,人们的这种对电视的“移动梦想”——“移动电视”需求,如今变成了现实:“电视长了脚,跟着观众跑”、“移动电视,边走边看”!
移动电视是指通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式播放和接收电视节目,它最大的特点是在处于移动状态、时速120公里以下的交通工具上,保持电视信号的稳定和清晰。它在数字付费电视经历“热炒冷起”的尴尬之后,开辟了数字电视的另一个广阔空间,是当前广电行业的关键词之一,成为广播电视行业新的经济增长点和一个发展趋势。有人甚至将其称之为继报纸、广播、电视、网络、视频点播(或手机)之后的又一新锐媒体——“第六媒体”。
移动电视最早出现在新加坡。2002年10月,上海出现了中国内地第一批公交车上的移动电视,其后,长沙、北京、郑州、南京、重庆、兰州等地相继推出了数字移动电视。目前,移动电视在上海模式的示范下,正在经济实力较强的省市风起云涌。2005年10月,南京地铁、公交上的“移动电视”在全国第十届运动会期间的广泛传播,让人感到十运就在身边。
移动电视的六大魅力
1.数字化优势。数字电视的开发日益成为电视和世界城市化发展的潮流,而移动电视从诞生之日起,就得“数字化”之先,它凭借数字电视的无线方式传输,已经基本消除了模拟电视时代因传输问题产生的屏幕雪花、重影、闪动等现象,画面清晰、接收稳定。
2.高清晰和视听兼备优势。移动电视在传输电视信号上具有高画质、高音质、高性能等独特优势,并以视听兼备、声画并茂的优势,“侵入”广播见长的移动性和伴随性的“无竞争空间”,特别使当前交通广播的地位受到挑战。
3.移动接受的优势。移动电视摆脱了固定收视的缺点,实现了边走边看,这个重大的变革,使电视拓展了竞争空间,开拓了“移动收视”的新时代。
4.强迫收视和良好的广告传播效果的优势。传统电视追求互动传播,把“被动接受”看作一大缺陷,但在移动电视盈利模式中,“被动接受”反而成了优势。在地铁、公交车等环境下,移动电视具有空间封闭、强迫收视、频道固定的特点,这种垄断性传播决定其有无可比拟的广告优势。央视-索福瑞调查报告显示,乘客在公交车上看移动电视,遇到广告继续收看的比例达到82.9%。
5.海量的受众群体及其带来的高消费能力的优势。数据显示,全国列车年运载量2003年达到13亿人次。北京仅2万多辆公交车,年运营总人数就近50亿人次。就是一个中型城市,其公交车辆也有2000—5000辆,流动人口不下300万人次。数字惊人的移动受众,对于电视来说,绝大多数是“未接受人群”,而且,他们以青年人为主,其中高收入和高文化程度者居多,这些移动人群富有朝气,消费欲望强烈,必然成为各个企业宣传策略中求之不得的“金矿”。
6.新兴产业和公益事业的双重性质的优势。人们在无聊的时候总是希望看点什么。国内知名投资人、汉理资本董事长钱学峰博士有过这么一段有趣的描述:放眼大陆百富榜,前十大至少有三大巨头与无聊相关。移动电视作为一种新兴的分众媒体,为人们乘坐各种交通工具时打发“无聊时光”提供了条件,而它无需个人投资和支付收视费,只需付出“眼球”这个注意力资源,移动电视经营者也从这种新的注意力经济中获得“热钱”回报。同时移动电视还具备“疏导人群,指导避险”的城市应急信息发布的功能,具有社会公益事业性质,对于推动社会的文明进程,构建和谐社会,将起到重要的促进作用。
移动电视的五大困境
1.标准之困。在数字地面无线传输方面,中国虽然走在世界同行的前列,但地面数字电视的播出信号的标准至今还没有出台,这严重束缚了移动电视产业化进程。目前热炒的三大方案是欧洲DVB-T方案、上海交大的ADTB-T方案和清华DMB-T方案。上海、重庆、河南就采用了不同的移动数字电视标准。标准之争,实际上是利益的博弈。 标准的“难产”,使得安装移动电视面临很大风险,将来改造单频网的发射机和接受端的机顶盒将需要大量的资金。
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移动电视采用了数字电视技术,通过无线数字信号发射、地面接收的方法进行电视节目传播,在时速超过100km的交通工具中,也可以稳定地接收到清晰的电视节目,实时性强,具有传统电视媒体所不具有的独特优势。1999年5月上海开始数字电视地面广播试验;2000年上海承建国家计委在上海地区的数字高清电视地面广播试验平台;2002年上海市广播科学研究所在上海交通大学的配合下,在东方明珠广播电视塔建立了数字电视公交移动接收系统,并进行了国家数字电视标准试验;2003年1月1日,经国家广电总局批准,上海正式推出以公交车辆为主要载体的移动电视商用系统,成为中国第一个、全球第二个普及移动电视的城市;2004年2月,上