的车载音响调谐器的方案。针对全新的车载音响调谐器，为实现生产自动化调整及全自动检测，系统采用单片机
控制、16 位高精度AD采样、I2C总线、GPIB接口通信及有源线性检波。本文对系统功能在软、硬件方面作了较
详细的叙述。
Abstract: With car audio’s development, higher requirement for car audio tuner is proposed．So that, a new car audio
tuner solution is developed by STMicroelectronics. Based on the new car audio tuner，in order to realize productive
automatic regulation and automatic detection, this system is built on MCU control，16-bit high precision AD sampling，
I2C bus，GPIB interface communication and active linear detection. The test system functions are presented in detail in
terms of software and hardware.
Keywords: Tuner Frequency synthesis A/D I2C GPIB Autotune
0 引言
近年来，对车载音响调谐器在功能上、性能上提出了更高的要求。首先要求能全制式、全波
段接收FM/AM广播，具有高稳定性、高抗干扰性；体积方面进一步减小。通常车载音响调谐器
制造过程中，需要做很多调整：有高频放大、本机振荡部分的电感线圈和可变电容的调整；有中
频变压器、可变电阻的调整等。这些调整和检测都是手动、人工进行的，不但繁琐，而且要有相
当的技能，才能把调谐器调整到最佳性能。目前，采用ST半导体公司一款全新的车载音响调谐
器，用的是高集成度、高性能、数据总线结构、模拟数字回路合为一体的FM/AM广播接收用的
单芯片IC（TDA7540）制成车载音响调谐器。该调谐器采用I2C总线结构来设置频率合成回路；
数据总线调整调谐高频放大回路、中放回路、收台灵敏度、立体声分离度等；数据放入内部对应
的寄存器，与常规的调谐器相比省去了调整用的可变电阻、可变电容等元件，简化了电路，免去
了手动调整，提高了生产率及产品的一致性，调谐器的性能进一步得到提高。
为了开发及生产这种先进的车载音响调谐器，首先要设计一套基于数据总线的自动控制、自
动调整的检测系统。针对该调谐器的特点及设计开发、品管检测和生产制造的要求设计本系统，
重点围绕着采用数据总线、高精度、高可靠性及高度自动化这些特点和要求进行系统的研发。
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第八届工业仪表与自动化学术会议
1 系统的整体概述
根据设计开发、品管检测、生产制造的要求，考虑到系统的测试精度、可靠性及高度自动化的特点，同时为了产品客户的技术支持、产品演示的需要，系统应小型化，以及适合生产线使用及维护。系统中心控制不采用PC电脑，而使用单片机作为系统控制核心。整个系统框图如图1所示。
整个设备系统包括16x4的液晶显示屏，电源部分产生8.5V，+５V，-5 V直流电压，给各部分供电。Ａ/Ｄ模数转换部分，将模拟信号电压转换成数字信号，由MCU进行处理。有源检波器部分完成音频信号转换成直流信号，以便于Ａ/Ｄ模数转换。车载调谐器有许多需要检测的直流和音频信号，在MCU程序的控制下，选通各路检测信号；信号切换开关采用2组8选1模拟电子开关，1组实现直流信号切换，另一组实现音频信号切换，最终以直流信号形式提供Ａ/Ｄ模数转换器采样。此外，MCU通过GPIB 接口控制FM/AM标准信号发生器输出各类调试、检测信号，整个设备在MCU的程序控制下实现车载音响调谐器的无人调整及自动检测。 液晶显示屏16x4JHD164A）MUC (ATMAL 89C55)被测车载调谐器 A/D 转换(ADS1100)DC( CD4051 )信号切换开关()电源(8.5V,5V,-5V)有源线性检波器控制按键FM/AM标准信号发生器电压切换开关信号
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