一、问题的提出
由于各种原因，电信行业运营商网上运行的动力环境集中监控系统（以下简称：监控系统）常常不只一个厂家的系统，而且一般各厂家的系统都根据自己的硬件系统，开发了不同的应用软件。不同厂家的系统不能简单的共享数据与操作、管理平台，不便于集中维护与管理。目前，只有中国移动公司出台并执行了不同厂家的监控系统互联规范，即：A、B接口规范，其中：“A接口互联”是从底端SU互联，成本较高，需要增加协议处理硬件和电脑，施工面积大，周期长；“B接口互联”是从监控站SS互联，只需要增加电脑和软件，成本较低，施工面积小、难度小、周期短。
不管哪种互联方式，都需要接入和接出厂家的系统处于稳定运行状态，系统的互联只能实现集中监控与集中管理，不能解决任何一方系统自身的问题。要解决系统自身的问题，只能通过系统改造、升级或替换。
不管哪种互联方式，都需要接入和接出厂家的系统处于稳定运行状态，系统的互联只能实现集中监控与集中管理，不能解决任何一方系统自身的问题。要解决系统自身的问题，只能通过系统改造、升级或替换。
经过几年的测试、试点与运行，中国移动、中国联通、中国网通、中国电信都不同程度地以这样两种方式进行了监控系统的互联，效果尚可。
二、互联方案描述
按中国移动A、B接口的规范，两个厂家动力环境监控系统的互联，一般按如下方式进行：
（一）、数据部分：
现具备两种互联方案，即：底端接入方案（A接口）与系统接入方案（B接口）。为准确定义两种方案的实质差别，可参照下图进行理解。
图1、动力环境监控系统组织结构图
1、底端接入方案（A接口）
图2、底端接入方案原理图
底端互联方案的实质，就是接入厂家通过协议转换设备，将接出厂家SU的A接口协议转换为接入厂家SU的A接口协议，之后由接入厂家的SS进行接入。具体操作时方式如下：
A、通过增加智能协议处理设备，把被接入厂家的采集器、智能协议处理设备都当做智能设备（如：智能电源）对待；
B、被接入厂家的SU、SS各级电脑的软件都替换成接入厂家的软件，当电脑需要更新时，同时要更新电脑和操作系统平台；
C、从被接入厂家的采集器往前端的传感器、变送器保持不变，施工走线除了新增加的部分也不改变，但遇到老的采集器、传感器、变送器有损坏时，优先考虑替换原厂家的相应型号的产品，不能找到原厂替换品时，也可采用接入厂家的同类、同等/或更高 性能的产品替换；
D、值班界面：系统整合后，值班人员只需要熟悉接入厂家的软件界面，享受接入厂家软件提供的全部功能；
E、后期维护界面：一般是谁提供的硬件和软件依然由谁负责。但具体操作时需要客户、接入、接出三方协调。
2、系统接入方案（B接口）
系统互联方案的实质就是厂家1的CSC通过B接口对厂家2的SS进行接入。
图3、系统接入方案原理图
具体操作时方式如下：
A、通过软件的方式进行2个厂家监控系统的互联，接入的位置在被接入厂家的SS级，需要另外为每个被接入的SS增加一台电脑，用于系统互联；
B、SS级运行被接入厂家的应用软件，CSC运行接入厂家的应用软件；
C、从被接入厂家的SS级到SU级的各级硬件、软件设备保持不变，无须进行SU级的施工走线（系统有故障、需要维护除外），遇到老系统的采集器、传感器、变送器有损坏时，优先考虑替换原厂家的相应型号的产品，不能找到原厂替换品时，也可采用接入厂家的同类、同等/或更高性能的产品替换，但替换后的部分不再接到被接入厂家SS，而是逐步改接到接入厂家的SS中。
D、值班界面：系统整合后，值班人员需要熟悉2个厂家的软件界面。SS级可能有2个厂家的软件呈现/界面，但CSC级只有接入厂家的呈现/界面。
E、后期维护界面：一般是谁提供的硬件和软件依然由谁负责。但具体操作时需要客户、接入、接出三方协调。
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责任编辑：文月
