2019年7月30日,盛夏炎炎,万物生长,由中国通信企业协会虚拟运营分会、众视网AsiaOTT联合主办的2019MVNO国际虚拟运营大会&VAS中国增值电信业务高峰论坛在北京正式拉开帷幕,来自各个垂直产业链的1000+专业观众,重度集中围绕产业链,聚合各方MVNO、物联网、增值电信生态的科技创新业务、产品、品牌、解决方案等产品及案例,共同挖掘MVNO、VAS等产业的发展未来。
极豆科技创始人&CEO汪奕菲带来了题为“5G时代的车联网——技术进步推动服务创新”的精彩演讲。
3G、4G车联网叫V2N,5G到来之后会延伸到V2I、I2V以及智能网络的V2V,从行业V2X发展可以看到2020年很多车辆已经开始进入量产阶段,量产阶段让很多车有了基础的V2X的能力。后续是自动驾驶,从L3到L4,L5时间点有点远,行业推动的是L3到L4的自动驾驶3。
消费者希望在车里有更多时间和空间进行娱乐、生活和办公。从数据来看,每个车主一天平均驾驶时长大概在1.5小时左右,北京、上海这样的城市会更高。这1.5小时之内,大家95%-98%的时间是在驾驶这个事情上。自动驾驶服务基础上,机器已经把你的大部分驾驶时间接管,你就有很多时间在车上进行其他活动。同时,车主在车上的生活会更多扩展,那时车已经不仅仅是交通工具,车已经成为生活的第三空间。有一系列城市活动、城市景点以及车主生活服务权益的扩展。
极豆科技创始人&CEO汪奕菲带来了题为“5G时代的车联网——技术进步推动服务创新”的精彩演讲。
极豆科技创始人&CEO汪奕菲
车联网离不开市场趋势和规模,中国是当仁不让的全球第一大汽车市场,同时,车联网的发展也非常快。2020年前装车联网率超过50%,一年有2800万是车联网的车。这是个非常好的时点和契机,我们认为2020-2030年这10 年是5G推动车联网发展的黄金10年,这黄金10年由2019年5G的到来开始。3G、4G车联网叫V2N,5G到来之后会延伸到V2I、I2V以及智能网络的V2V,从行业V2X发展可以看到2020年很多车辆已经开始进入量产阶段,量产阶段让很多车有了基础的V2X的能力。后续是自动驾驶,从L3到L4,L5时间点有点远,行业推动的是L3到L4的自动驾驶3。
消费者希望在车里有更多时间和空间进行娱乐、生活和办公。从数据来看,每个车主一天平均驾驶时长大概在1.5小时左右,北京、上海这样的城市会更高。这1.5小时之内,大家95%-98%的时间是在驾驶这个事情上。自动驾驶服务基础上,机器已经把你的大部分驾驶时间接管,你就有很多时间在车上进行其他活动。同时,车主在车上的生活会更多扩展,那时车已经不仅仅是交通工具,车已经成为生活的第三空间。有一系列城市活动、城市景点以及车主生活服务权益的扩展。
责任编辑:杨益苹