据介绍，该配送站位于长沙市科技新城，占地面积600平米，设有自动化分拣区，配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域，可同时容纳20台配送机器人，完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。
当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。
根据运营计划，配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域，站内全部采用京东3.5代配送机器人，不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次可配送30个包裹。
从配送能力来看，配送站最高设置每天2000个包裹的配送量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里居民提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1:1。
京东物流X事业部自动驾驶中心总经理杨晶表示，全球首个配送机器人智能配送站投用，对于解决城市物流“最后一公里”配送难题具有标志性意义，不仅是京东物流无人科技和配送业务的深度结合，还将通过打造全国智能物流末端配送示范中心，成为未来机器人在整个物流配送行业应用推广的典型场景。
截至目前，京东配送机器人已经在全国20余个城市实现落地。据京东物流X事业部自动驾驶中心运营总监刘向东介绍，就在长沙首个智能配送站启用的同时，位于内蒙古呼和浩特的京东物流智能配送示范基地也将投入试运营，成为京东在全国范围内建设的第二个智能配送站。
为您推荐
高世代液晶面板生产线被日韩垄断的格局将打破。京东方昨晚宣布，将投资280.3亿元在北京建国内首条八代液晶面板线，并在近期开工。业内分析认为，京东方开建高世代液晶面板生产线，可缓解我国彩电企业过分依赖进口液晶面板并长期受制于人的状况，同时，京东方此举也将推动国内液晶电视的普及。八代线是当今全球最先进的液晶面板生产线，本次投资的八代线主要生产26-55英寸液晶电视显示屏和模组，预计建设周期26个月。夏普、三星、LG、友达光电等都拥有八代线。不过，液晶面板一直是国内液晶产业发展的“瓶颈”，主流液晶面板完全依赖于从日韩及中国台湾进口。虽然已拥有五代线，六代线也已动工在建，但京东方并不满足于此，早在去年
北京时间5月27日消息，在日前举办的2011年北京国际科技产业博览会上，京东方展出了中国大陆第一款自主生产的55英寸液晶显示屏、LED电视、双视角显示及3D显示等显示技术领域的多款新技术和新产品。在其展出的平板显示领域产品技术之外，一款京东方品牌的高清数字交互机引起了腾讯家电的关注。京东方与长虹合资生产的高清数字交互机（腾讯家电配图）联手长虹做机顶盒投资1500万元控股51%一家以平板显示为主业的企业开始涉足机顶盒
前不久，由京东方科技集团股份有限公司（以下简称京东方）自主建设的中国大陆首条TFT—LCD8.5代线在北京建成投产。此举不仅结束了我国大尺寸液晶屏完全依赖进口的历史，也使京东方成为中国唯一能够生产从1.8英寸到55英寸全系列液晶屏的企业，有望坐上全球第六把交椅。这标志着自半导体技术革命发生半个世纪以来，在电子核心元器件领域首次出现影响全球格局的中国企业。然而，这些辉煌并未拂去“中国液晶第一屏”头上的疑云：自2005年5代线量产以来，高投入为何没有换来高回报？在“六年五亏”的情况下，京东方为何仍不惜投入巨资，相继上马多条新线？日前，记者走进位于北京亦庄经济开发区的京东方，试图揭开其“越亏越投”的
京东商城24日上线其基于安卓平台的智能电视客户端。通过该客户端可在智能电视上进行浏览商品、下单、查询订单等操作。据介绍，此款客户端由京东商城与海信、TCL等电视厂商合作，适用于安卓(Android)平台的智能电视。客户端在部分机型上可用电视遥控器的数字键进行定位操作。此前有报道援引奥维咨询(AVC)的数据称，我国智能电视市场零售量的渗透率截止去年5月为8.3%。京东商城集团相关人士表示，以智能电视客户端为核心的电视购物3.0时代即将到来。京东商城此举正是基于这样的判断。
