今年3月，一辆Uber无人驾驶车在亚利桑那州坦佩发生一起致人死亡的撞车事故后，暂停了所有的自动驾驶汽车测试。据美国国家运输安全委员会称，Uber的软件在撞击前6秒检测到行人，但直到碰撞前1.3秒才启动紧急刹车。更关键的是，安置在车上防止系统出现意外的驾驶员在行驶中分散了注意力，当时在看手机视频。
近日，外媒揭示出Uber的软件存在那诸多漏洞。据悉，Uber在2017年11月发出了一份文件，要求自动驾驶汽车团队的工程师考虑乘客体验指标。工程师被鼓励将每次乘车过程中的“糟糕体验”次数减少到1次。
Uber自动驾驶致死事故调查 紧急刹车当时被关闭
两天后，一份电子邮件宣布Uber将关闭汽车自主制定紧急决策的能力，例如急刹车或急转弯。Uber坚称这是一种安全的措施。如果无人驾驶汽车在错误的时间急刹车或急转弯，就有可能吓坏路上的其他汽车，使之感到困惑。
几个星期后，Uber又恢复了一些急转弯功能，但并没有恢复急刹车功能。
今年3月发生撞死行人事件时，急刹车功能仍然处于关闭状态。美国国家运输安全委员会的报告称，在碰撞发生前1.3秒，无人驾驶系统已经判断需要紧急制动来减轻碰撞，但紧急制动无法启动。更糟糕的是，该系统并没有设计提醒功能，无法在即将发生碰撞时提醒安全员。
Uber发言人并未对外作出回应。
本月初，Uber向美国国家公路交通安全管理局递交了自我评估报告，寻求重启其在宾夕法尼亚州的自动驾驶车测试项目。在报告中，Uber承诺将在每辆无人驾驶汽车中配备两名员工，进而实现自动刹车并且严格监测驾驶员。公司表示自己会对后备安全驾驶员进行第三方实时监控，严格限制驾驶员每天可以工作的时间并且改进培训内容。
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责任编辑：董佳豪
