据悉，沃尔夫斯堡市(Wolfsburg)、大众与西门子正在开展一项三方合作项目，在该市的主干道上建立测试路段，配置了10个交通信号灯系统，旨在利用V2X技术WLANp(ITS-G5)向邻近区域传输交通信号灯相(traffic light phases)。
今年2月，大众集团宣布，自2019年起，旗下各品牌车型将采用WLANp通信标准，实现车间通信及V2X通信。
未来，配置Car2X技术的车辆将能够处理交通灯信息并向驾驶员发送通知。例如，在连续绿灯情况下，驾驶员无需刹车或加速。在不久的将来，驾驶辅助功能将能执行该类操作，无需驾驶员人为地介入操作。
前瞻性车载交通灯功能将提升拥堵区域的交通流，该项目还能提升路段的总体安全水平。为此，沃尔夫斯堡的十字路口正配备了现代化的传感器技术，旨在探查行人及骑行者。
为将传感器所采集的数据从交通基础设施传输到车载系统中，Car2X技术WLANp将于明年被引入大众车型，为用户提供补充信息。该新增功能将有助于协作式安全防护功能的执行。
这类功能可介入以下交通情境：驾驶员无法凭借其感觉、传感器识别周边的道路用户或智能在最后阶段才能识别(来不及作出合理应对)。采用该功能后，行人及骑行者等道路用户的安全性将得到进一步的保障。
目前看来，交通基础设施的应用、特别是在城镇的应用将为其他Car2X技术提供关键性优势。
目前许多伙伴方也在致力于扩展当前的WLANp标准。凭借该真实交通环境试点项目，该标准的制定及完成所需的时间将缩短。大众与西门子为欧盟提供支持，计划在不久的将来在整个欧洲建立互联驾驶的绑定网络。
责任编辑：董佳豪
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