9月18日，华为携手上海申通地铁集团有限公司，全面解读了地铁上层网运营通信承载、路网骨干通信能力构建，正式发布全球首个基于OTN城轨高速承载网商用案例，向参展嘉宾分享了上海轨道交通信息网络的规划与项目实践。
上海市轨道交通经过20多年的快速发展，截至2018年3月，上海地铁共开通地铁线路16条，磁悬浮1条，全网运营线路总长673公里，车站395座，运营里程居中国第一，世界第一[注1]。随着建设规模的增加，近年上海轨道交通逐步进入了以路网规划、路网建设和路网运营为特征的网络化发展新阶段。为此，2016年起，上海地铁启动对原有轨道交通主用网络协调及应急中心(COCC)上层网络的改造优化。
在规划之初，上层通信网络面临多个难题，亟待解决：
业务类型多，带宽需求大：各条线的控制中心(OCC)与COCC之间的通信业务类型有将近30种，如专用无线系统、自动列车监控系统 (ATS)、自动售检票系统(AFC)、乘客信息系统(PIS)、闭路电视系统(CCTV)、办公(OA)等，并且要求极大的带宽扩展能力，能够为后续大数据战略提供充足的带宽基础。
业务独立，相互隔离：高速数据网承载业务包括运营管理、调度和行车保障等有不同安全性要求的业务，网络承载不同业务间必须要能实现物理隔离，以满足高安全、高可靠的要求。
网络规模大，生存性要求高：整张城轨云化网络包括传输平台、数据运营执行网、数据运营管理网和低速数据业务网，该网络设计覆盖全上海市所有OCC节点，组网规模空前。传输网作为整个网络的基石，需要具备极高的可靠性，能够保证故障场景下及时倒换，确保业务正常运行。
通过主流传送技术的详细对比和严谨论证，上海申通地铁最终选择采用先进的华为OTN解决方案打造上层通信承载网，并在2018年建设完成、正式商用：
1、系统容量轻松跨进T bit级别，充分满足5-10年内业务量扩容要求;
2、采用波长+ODUk+VC三重物理隔离，确保了业务承载的安全性，并能提供端到端的带宽保障，非常适合ATS等重要业务的传输;
3、该网络不仅支持设备级和网络级保护，后续还可平滑升级为ASON，进一步提升业务的可靠性。
上海申通地铁集团有限公司总工程师刘纯洁表示：“华为能在上海地铁14，15,18号线参与高速承载网的建设，体现了华为的超前意识与综合实力，期待华为能在下一轮世界轨道交通建设中有更加靓丽的表现。”
华为企业业务交通解决方案销售部 部长Frédéric Comtet分享了对案例的看法：“在全球轨道行业迎来大数据、云计算浪潮之际，华为率先提出新一代OTN城轨云化承载网架构。非常感谢上海申通在轨道通信架构与技术上的不断追求，我们得以实现OTN技术在全球城市轨道行业的首次商用。”
华为企业业务集团行业解决方案部副总裁袁希林表示：“本次OTN全球首个城轨商用案例发布，也预示着上海等国际大城市的轨道交通网络，正朝着云计算、大数据、智能化的方向持续快速发展。展望未来，华为将继续致力于为轨道行业客户提供最领先的光传送网解决方案，围绕客户需求持续进行技术创新，携手业界同仁共同推动网络云化、数字化转型。”
为您推荐
在竞争者和投资方的双重压力下，港湾网络选择了出售核心资产。公司与其他跨国公司的谈判和接触仍在继续【网络版专稿/《财经》杂志记者卢彦铮】12月23日，平安夜的前一日，国际电信业巨头西门子为自己购得一份特殊的“圣诞礼物”。这一天，来自西门子德国总部的代表与国内主要数据产品厂商北京港湾网络有限公司(下称港湾网络)正式签订了收购协议，以1.1亿美元(约合8.8亿元人民币)的价格，将后者包括三个系列的宽带高端产品的全部技术、专利以及100余名技术人员在内的核心资产揽入怀中。据悉，这部份资产所带来的利润占到港湾网络总体的近60%。目前，有关收购协议尚未正式宣布，但已引起业内极大震动。早在今年7月，西门子即
【赛迪网讯】12月31日消息，昨日有报道称，GoogleTalk因涉嫌侵犯专利权而被Rates科技公司（RTI）告上法庭。据最新消息显示，RTI要求Google赔偿50亿美元的高额赔偿金。据悉，RTI已向纽约地方法院对Google提起了诉讼。RTI在诉讼书中称，控GoogleTalk非法使用起专利技术，侵犯了其5425085号专利。为此，RTI要求Google赔偿50亿美元的高额赔偿金。对此，Google发言人SteveLangdon称：“该诉讼是毫无道理的，我们将奉陪到底。”有据业内一些观察家称，RTI是一家守着专利依靠打官司吃饭的公司。此前，RTI曾起诉过朗讯、微软、阿尔卡特、Avaya、
西门子“廉价”收购港湾并购耗资1.1亿美元，西门子欲借港湾网络对抗华为日前有消息传出，去年12月23日，西门子与北京港湾网络有限公司(下称“港湾”)已经正式签订了收购协议，西门子以1.1亿美元的价格收购港湾面向运营商市场的PowerHammer、ESRHammer和BigHammer三类产品，这三个系列的宽带高端产品，包括全部技术、专利以及100余名技术人员全部在出售范围之内。虽然西门子、港湾、华为三方对此收购事宜三缄其口，但昨日有知情人士向记者透露，目前西门子用于收购港湾核心资产的1.1亿美元已经开始陆续到账，“接下来估计员工交接到西门子那边需要2个月的时间。”。记者多次拨打西门子通信集团中
自主创新榜，从业内追随者到行业排头兵20年前，刚刚成立的中兴通信只是众多靠“来料加工”的公司之一，那时的中国通信领域由欧美厂商“七国八制”所垄断，根本就没有国产设备。如今，中兴通信与“小”它3岁的华为技术有限公司一起，从业内的“追随者”站到了行业“排头兵”的位置上，并以中国企业的身份改写着国际通信设备市场的格局。在它们的发展道路上，高扬的旗帜是自主创新。也许是因为出身于“来料加工”，中兴和华为比较早地预见到，要想在通信这个行业长久立足，就必须走自主创新之路。事实证明了它们预见的正确性。当年深圳有近40家通信设备从业公司，如今只有中兴、华为巍然屹立，而其他则不见了踪影。为了坚持自己的选择，中兴和
