众视媒体车联网频道（微信关注AsiaOTT-IoT）讯，8月13日，埃隆·马斯克在特斯拉官网发表声明，回应特斯拉私有化相关问题。
他表示私有化会对特斯拉的股东们有利，也能使特斯拉以最佳状态运营，并推进其加速向可持续能源过渡的使命。
“我们要将特斯拉私有化！"
8月2日，埃隆·马斯克以个人名义通知董事会，想以每股420美元的价格收购特斯拉。埃隆·马斯克解释到这比现在的350美元当前股价溢价20％（已经反映出自8月1日公布第二季度收益之前的价格上涨了约16％）。埃隆·马斯克希望特斯拉的私人股东都能以每股420美元的价格收购。
在董事会上埃隆·马斯克解释到特斯拉的私有化是有其长期利益的。下一步他也将去和那些最大的股东联系，他表示那些相信特斯拉私有化的人，将是看得到未来的人。
"我们真的‘不差钱’！"
当然特斯拉私有化的火种要追溯到两年前，那时沙特基金找到埃隆·马斯克，意欲将特斯拉私有化。期间他们又多次向埃隆·马斯克重申了这方面的兴趣，而且沙特基金也拥有足够的资金来执行此类交易。
最近，在沙特基金通过公开市场买入近5％的特斯拉股票之后，他们在7月31号又联系召开了一次会议。在会议期间，该基金依旧强烈希望推进特斯拉私有化。所以埃隆·马斯克也在8月7日的公告中提到了“资金担保”的问题。
在8月7日宣布之后，埃隆·马斯克继续与沙特基金的常务董事沟通。后者表示支持继续进行财务和其他调查以及获得批准的内部审核流程。他还要求提供有关公司如何被私有化的其他详细信息。
另一个需要强调的关键点是，特斯拉将提供该计划的全部细节，包括拟议的资金和使用资金来源。埃隆·马斯克也表示将持续进行相关讨论。
埃隆·马斯克也表示，私有化所需的大部分资金将由股权而不是债务提供资金，这意味着这不会像通常使用的标准杠杆收购结构那样。
责任编辑：董佳豪
为您推荐
无人驾驶+VR？这意味着或许再也不用担心会出现特斯拉死亡事故了
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查特斯拉Model S五月份的致死事故。通常情况下，这样一起事故虽然对受难者的亲友而言是非常悲痛的，但也不至于招来这么高级别的调查。可是，在这起案件中，这是一辆使用Autopilot自动驾驶系统的特斯拉汽车。Autopilot通过控制传感器和计算机，极大地分担了司机的驾驶压力。据特斯拉称，驾驶者和传感器都没有发现
