无人驾驶车辆随后将出现在乘客所在的位置，打开其宽敞的前门，并部署上车坡道，以便他们可以顺利上车（或推着轮椅进入）。EZ-GO概念车的速度将不会超过50公里/小时，然后将乘客送达目的地。四轮转向可以保证灵活性，而4级自主驾驶能力则可以保持与前方车辆的距离，在需要时更换车道，并在十字路口自行转弯。
所有用于自动驾驶的传感器 - 例如雷达、LiDAR(激光雷达)、超声波和摄像头 - 都位于可拆卸天线内，后者可在车辆启动时自动部署。
EZ-GO概念车最多可搭载六名乘客，乘客在路途中可以360度全方位地看到窗户外面的景色，此外车辆还配备着色玻璃车顶 - 中央位置的屏幕还可以为他们提供景点介绍、剩余时间等信息。更重要的是，因为共享车辆是可能的，雷诺表示该服务可以提供极具竞争力的价格。
雷诺将个性化车辆的灵活性和舒适性与公共交通的效率和安全性相结合，EZ-GO概念车建立在该汽车制造商此前的SYMBIOZ概念车上。
责任编辑：王维
