“智能手机改变了我们整个生活，社交模式变了、商业模式变了、支付方式变了，未来汽车会什么样？很期待无人驾驶。”“90后”代表甘曼是一名科技迷，她对人工智能、车联网等“黑科技”充满兴趣。
这次参会，作为来自“中国车都”的武汉经济技术开发区的人大代表，她建议加快推进中国武汉智能网联汽车试验示范区建设。
武汉经济技术开发区，拥有神龙汽车、东风本田、东风雷诺等知名汽车制造企业，年汽车产能超过200万辆，是我国重要的汽车生产基地。
2016年11月，国家工信部与我省签署协议，在该区共同建设“基于宽带移动互联的智能汽车与智慧交通应用示范”项目，“中国·武汉智能网联汽车示范区”由此成为中国第六个智能网联汽车示范区。
“看似遥远的智能出行，如今已近在眼前。”甘曼说，围绕着智能网联汽车的自动驾驶、高级辅助驾驶、人工智能、计算机视觉、雷达激光和超声波检测、车联网、车路协同等概念，可能就在我们身边变为现实。
“站在智能网联汽车行业发展的风口，希望省政府能加大支持力度，加快推动我省传统汽车产业向下一代汽车产业转型升级。”甘曼说，根据示范区发展规划，拟在1至3年内建设15平方公里的半封闭智慧小镇。届时，测试车辆将进入市政道路进行自动驾驶测试。
她建议，省政府有关部门参照北京等地经验，提前研究自动驾驶技术对现行法规的影响并出台有关指导意见，“作为开发区的一名代表，希望省、市两级倾注更多政策支持，让智能网联汽车快快来！”
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