在CES 2018上，日产汽车展示的亮点之一是“脑控车(Brain-to-Vehicle，简称B2V)”技术。B2V技术中，车辆“心领神会”驾驶员大脑所发出的信号，使车辆具有解读驾驶员大脑所发出信号的能力，重新定义人与车辆之间的互动。
根据日产透露的消息，“脑控车”技术是一种适用于L4级别自动驾驶的辅助驾驶技术，可以通过传感器探测驾驶员的脑电图，把活动信号经过算法转化成控制车辆行驶的信号。“脑控车”技术的好处就是让车辆可以更早地响应驾驶员的驾驶意图，让驾驶变得更加舒适、安全，应用了“脑控车”技术的车辆响应速度甚至可以比普通车快上0.2-0.5秒。
据官方称，脑控车技术能够将驾驶者的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整，让驾驶过程变得更加有趣，重新定义人与车辆之间的互动。
具体来说，在我们转动方向盘、踩油门等行为之前，大脑内都会出现一种电位变化，而 B2V技术可以测量到人脑内的这种运动前准备电位。因此，B2V技术能在手动驾驶模式下弥补人类的反应延迟。该技术只需驾驶员佩戴一个可以监测大脑电波活动并自动进行系统分析的设备，通过预测驾驶员的想法，系统可以代替驾驶员采取行动。
例如，以比人工操作提前0.2至0.5s的速度转动方向盘，或者减慢车速，而驾驶员几乎觉察不到整个过程。这项技术，不但可以利用大脑解码技术来预测驾驶员行为，更是检测驾驶时的不适感研究的重大突破。
“脑控汽车”颠覆了传统驾车方式，但还需进一步增强安全性、智能性与人性化程度，因此真正投入生产使用还需要一定时间。日产发言人表示，"脑控车"技术 还要等 5-10 年才会有具体的应用。有海外专家对此提出质疑：你或许可以让（通过大脑）命令一个小球前进后退，但是很难让它往更多的方向移动。
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责任编辑：黄焱林
