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三网融合的试点方案上报国务院的时间再次被推迟了，这次是5月底。据本报获悉，4月初，工业和信息化部联合国家广播电影电视总局就给国务院三网融合领导小组递交了一份《三网融合试点工作方案（第一稿）》，但是这份草案没有得到认可，被迅速打回重新制定方案，要求5月初再次拿出试点方案。最新的消息是，这个时间又推后了。在这份方案里，几乎大多数需要协调的业务条目下面，都分别罗列了来自工信部和广电总局各自的解决方案和诉求。这样的背景下，4月23日在北京开的一个闭门会就显得意味深长。这个讨论三网融合的会以沙龙形式举行，据悉，各方在会上争论激烈。在方案递交的倒计时紧要关头，工信部和广电总局两大体系里的相关利益方也开始了
据南方都市报报道，广电总局日前再次向各个地方广电局下发内部通知，要求互联网经机顶盒（DVD机等）向电视机终端提供视听节目服务的，均须按照国务院关于推进三网融合的有关要求，在经批准的试点城市，由广电部门另行组织。一些视频网站与机顶盒厂商或者彩电厂商合作推出的TV版是广电这次监管的重点区域。乐视网曾对视频网站与终端厂商推出的TV版做出了功能定义：乐视网TV版将登陆到海信最新的智能多媒体终端，通过使用搭载乐视网TV版的海信终端产品，用户只需用遥控器选择乐视网TV版图标，即可随时随地享受高清电视加高清片源所带来的真正高清体验。目前通过机顶盒或DVD向电视机提供视听节目大致分为两种：一种是IPTV的模式
大部制改革尘埃落定。根据国务院机构改革和职能转变方案，撤销新闻出版总署、广电总局，组建国家新闻出版广播电影电视总局。业内人士指出，...
“截至2011年4月，中国联通的智能汽车系统已经应用在了全国118个城市的28.8万余辆汽车上，开展的业务包括车辆定位、车辆调度、信息发布等。”中国联通上海市分公司副总经理李爽近日表示。作为物联网的重要分支，车联网因为能够缓解交通压力、帮助人们安全便利出行而备受用户欢迎，在汽车保有量急剧增长、城市交通状况日益恶化的情况下，车联网正在得到越来越广泛的应用，汽车产业链的各环节都已嗅到了巨大商机，开始加速布局车联网市场。两大部委的主攻方向车联网的发展首先得到了来自政府各个部门的关注。车联网主要涉及交通部和工信部两大部门，其中交通部已经将车联网、船联网列入了“十二五”智能交通发展的主攻方向，在标准制定
