相比其他智能交通方案，5G/LTE-V2X可以利用遍布全球的基站资源，最低成本快速部署，支持丰富的应用场景，为用户提供最佳的体验。本次合作双方将充分发挥各自领域的优势，针对中国联通对于车联网服务的网络需求，开展5G/LTE-V2X等相关标准和关键技术研究，推动标准化进程，同时加速5G/LTE-V2X应用测试及验证。
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“3G是未来，不做意味着未来一点机会都没有。”陈青无奈地说，但目前巨大的投入却没有一个明确的市场回报时间表。对他们来说，3G似乎成了鸡肋——不投入就意味着没有未来，大投入不一定有大回报，甚至可能对搏杀在2G市场的企业经营带来新的风险本报记者孙燕飚发自广州尽管3G呼声越来越高，政策也日渐明朗，但在处于产业链末端的大部分手机终端生产商眼里，面前仍旧是一个充满无数问号的迷局。目前，除华为、中兴、夏新三个厂家已经在海外3G市场有所收获外，包括TCL、康佳、联想在内的国产手机第一阵营厂家和金立、创维等新兴厂家都还徘徊在投入多少、如何投入、成效如何等的矛盾中。对他们来说，3G似乎成了鸡肋——不投入就意味着
华为于2003年底正式进入无线终端领域，并依托在系统设备领域的综合实力及全球范围的营销网络，使无线终端业务得到了快速发展，仅用两年时间就达到了年销量超过一千万台的规模，超额完成了公司年初确定的目标，并在相关领域初步确立了领先优势。无线终端已成为继网络产品线、无线产品线和业务与应用产品线之后华为的又一个重要业务领域和新增长点。无线终端销售量突破千万台，坚定了华为发展终端产业的信心。2006年华为将加大在无线终端产业的投入，构筑研发能力和营销网络，奠定领先优势。
据泰国媒体报道，CAT电信公司官员表示，华为应该在1月26日以前完成800座CDMA基站的建设，但是到目前为止只完成了400座。泰国国有企业CAT授权华为建设总数为1600座基站，以便将Hutch移动服务扩展到曼谷和25个中部省份以外。据称华为的报价为72亿泰铢，远远低于CAT原定的中间价134亿泰铢，这是泰国首次采用电子拍卖以便使政府采购更加透明。根据合同条款，华为必须按期建成800座基站以便CAT试运营CDMA，按照计划，所有1600座基站都要在今年完工。CAT管理人员表示，尽管华为已经建成400座基站，没有一座可以测试，因为省电力部门还没有供电。供电部门称这是由于变压器短缺。泰国北部和南
