产业各方力量盲从博弈 移动电视需岔路求生

不同技术路线背后的不同商业模式，在相关政策滞后的作用下，产业力量的博弈显得格外的盲从和紊乱。

在2005年，呈现出爆发状态的移动电视已经蔓延得无所不在。在电梯里你可以看到电视，在公交车上你可以看到电视，在出租车上你可以看到电视，在城市轻轨上你仍然可以看到电视，不久的未来在地铁中你依然可以看到电视，当你出差时你还可以在火车上看到电视，当周围什么都没有时，你可以掏出手机来看电视。

然而在看起来繁花似锦、热潮涌动的移动电视之后是复杂的技术路线和来自不同方向的运营主体，他们之间充满了竞争又存在合作的可能。

比如在公交车上看的电视，就存在着来自欧洲和国内的清华大学以及上海交大三家的传输标准的争夺，而且是你死我活，互不相让。而在手机电视上，首先存在着电信运营商所主导的流媒体手机，他们是把电视节目进行视频压缩然后通过电信通道传输到用户的手机上，另外就是广电主导的手机电视，其间又分化了几种不同的技术路线，有进行地面传输的，机理与公交电视相类似，有通过卫星接收信号的，与卫星电视相似，还有把电视做到手机上可以无处不在地接收模拟信号的。

然而，不同的技术路线就意味着不同的商业模式和利益获得主体，移动电视就这样被不同的技术力量和产业利益推托到了漩涡当中。而且，不管是车载电视还是手持电视，他们的背后各至少有两三派技术路线和产业力量在角逐，由于相关政策的滞后和缺失，产业力量的博弈显得格外盲从、紊乱和无所适从，而最终的产业大局也茫然难料。

移动电视跑马圈地

移动电视首先从上海拉开了向全国各地扩展的序幕。2003年年底，上海、长沙、北京等数字电视试点城市率先开展移动电视业务，此后，郑州、南京、深圳、广州、佛山、大连、济南、杭州、西安、武汉、合肥、兰州、南昌等地也相继开展了移动数字电视业务。到2005年年底，全国范围内已经有超过30个省或地市开始运营移动数字电视。

在北京，已经有4000辆公交安装上了移动电视，而上海预计今年年底安装移动电视的公交车将达5000辆以上。在中西部城市，如西安、合肥、长沙和郑州等地移动电视也正在飞速地发展。据悉，西安用了三个月的时间就将市内800多辆公交车上安装了数字移动电视接收设备，覆盖了西安市主要的交通要道。2005年5月18日，青岛移动电视成功开播，在市内的1500辆公交车上安装移动数字电视接收系统的协议，目前青岛800多辆市内公交车上安装了公交数字视听系统，以后将逐步在公务车、商务车、出租车、家用车、近海船舶、楼宇、大型公共活动场所推广。5月25日，安徽移动电视频道正式开播，安徽移动电视有限公司在合肥市600多辆公交车上安装了移动电视接收设备。另外，长沙、南京、郑州等城市的公交电视也在快速地扩张。

经过一年多的商业运作，移动电视人气越来越旺，聚敛财富的效力也渐渐发挥出来，虽然一些中小城市公交电视尚无盈利，但是，北京、上海和深圳等大城市的公交电视已经显示了强大的盈利前景。事实上，公交体系已成为移动电视发展初期最主要的市场，公交车移动电视所带来的广告已成为各移动电视公司的主要收入来源。北京移动电视公司总经理江洁红在接受记者采访时说:“公司移动电视今年的收入预计超过1666万元，基本能实现盈利，明年的收入将能达到5000万元。”而上海移动电视在2004年的广告收入已经达到了3400万元人民币。开播于2004年12月28日的重庆公交电视已经在主城区的28条公交线路的860多辆公交车上以及长江索道、两江游轮等公共交通工具及200多辆公务、私家车上安装了移动电视接受终端，通过采取广告拍卖的经营方式，已实现广告收入625万元。

移动电视家族的另一分支——手机电视由于3G的即将开通，伴随着网络带宽和资费问题的逐步解决，基于电信通道的进行手机视频业务运营的厂商越来越多。