谁愿意乘坐无人驾驶飞机?瑞银调查显示:几乎没有人愿意

2017-08-09 09:58:04来源:TechWeb 热度:

8月8日消息,据国外媒体CNBC报道,瑞银(瑞士联合银行,United Bank of Switzerland,简称UBS)在6月份对美国,欧洲和澳大利的8000人进行了调查,发现只有17%的人愿意乘坐无人驾驶飞机,而超过半数的受访者表示,他们不太可能乘坐。
  
瑞银估计,如果航空公司能够操纵无人驾驶飞机,该行业可以节省350亿美元,并通过更低的票价将省下的钱返还给乘客。
  
报告称,这种技术可以在2025年之前开发出来。
  
但瑞银证据实验室的报告说:“也许令人惊讶的是,一半的受访者表示,即使价格便宜,他们也不会购买无人驾驶飞机的机票。”
  
这一结果出炉之际正值全球各地的航空公司由于航班增加,以及许多飞行员即将退休的事实,面临着飞行员短缺的问题。这些问题交织在一起进而推高了成本,迫使航空公司支付更多费用,以留住飞行员,并吸引新的飞行员。
  
事实上,中国和中东的航空公司的发展速度远远快于欧洲和美国,他们很乐意为雇佣飞行员支付高额奖金。
  
瑞银的研究人员承认,货运飞机比商业航空公司更有可能尝试无人驾驶飞机。
  
报告总结说:“与乘客不同,货物不关心其飞行员(人或自主)的状态,出于这个原因,无人驾驶的货运飞机可能会更快出现。”

责任编辑:黄焱林

为您推荐

3G牌照延发 瑞银预估3G初期投资将缩水94%

在最近一周左右时间内,中国3G风向在多家投行报告中突变。瑞银(UBS)一份最新报告直言,中国电信市场对3G的初期投资将大幅缩减,会从预计的47亿美元减少到2.6亿美元,缩水94%以上,主要原因是3G牌照的延期发放。瑞银报告指出,据统计,在中国目前4.55亿的手机用户中,大约有0.8亿用户有升级到3G的意愿,但是由于3G牌照发放的推迟,国内和国外一些企业如中兴、诺基亚、摩托罗拉和索爱也将深受影响。这些因素将直接导致中国3G投资的减少。瑞银指出,在TD未具有明显竞争力之前,3G牌照不会发放,但TD预商用城市会继续扩大,估计将会扩大到8~10个城市,此阶段的预商用将至少持续6个月,预计3G牌照将推迟