李斌认为传统汽车对人类生活、社会发展带来了四个负面影响。
传统汽车是「工业时代的流行病之一」。李斌说，中国目前面临着严重的城市拥堵问题，尤其是在一线城市。而放眼全球，人类每天有 1300 亿分钟浪费在堵车上，「这相当于有 9000 万人整整一天被方向盘铐在车上，这是生产力的浪费。」随着汽车的增加，道路的供应越来越有限，车与基础设施的矛盾日益激化。
传统汽车带来了全球性的污染问题。传统汽车大量使用石化能源，造成污染越来越严重，尤其是中国北方的雾霾，极大地影响了我们的生活质量。李斌说，改变这种现象，正是他创办蔚来汽车的动力之一，他希望通过发展新能源汽车，让蔚蓝的天空回来。
传统汽车带来了严峻的交通安全问题。李斌引用了世界卫生组织的数字：2015 年全球有 125 万人死在交通事故上，这是非常触目惊心的社会问题。
传统汽车在使用体验上与用户越来越对立。李斌说，汽车的分工体系在 100 多年前形成，它只管生产产品，不对汽车使用的全程体验负责任，用户在购买汽车的那一刻是使用体验的最高点。然而后续可能会有无尽的烦恼，李斌讲自己有时在修车方面，感觉很无助。
由于上述各种各样的问题，让我们在用车时越来越没有欢乐。如果我们展望汽车业的未来，技术的革新到底能给我们带来什么样的变化？
李斌表示，以无人驾驶技术为例，无人驾驶释放了驾乘者的时间。全球人口每天有 1300 亿分钟的时间浪费在堵车上，而通过无人驾驶技术，这段时间得以解放。李斌表示，在技术层面，蔚来汽车今年年底要量产的 ES8 车型，将让驾驶员在 50% 的时间不需要管方向盘，李斌预计到 2025 年，这种解放可以实现到 100%。
「云服务+电动汽车+无人驾驶」，将开创汽车的新未来。李斌说，电动车之所以会取代汽油车，很重要的原因是它的使用体验比汽油车好，天生的基因和架构更符合自动驾驶和智能驾驶。如果全球都使用电动车，每天将减少 1600 万吨的碳排放。
未来自动驾驶汽车部署的传感器，将会产生大量的数据，所以汽车离不开云服务。李斌表示，未来「云+汽车」将变成一个信息、数据的采集工具。车辆将收集的数据信息回传到云端进行深度学习，再通过远程升级为汽车带来新的能力，而汽车也能产生新的数据，通过这样的循环可以打造更安全的自动驾驶。
汽车以前只是交通工具，是冷冰冰的机器，但今天有了人工智能，它可以分析车主或者乘客的声音、生物识别的特征，汽车在未来会变成一个有温度、懂你的「伙伴」。李斌表示，在技术进步的驱动下，将来的汽车是基于云服务、基于人工智能、基于电动智能的汽车。
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