尽管特斯拉在其产品上搭载了人类迄今为止，在量产车上能实现的最先进的驾驶辅助功能，但其距离最终完善还有很大提升空间。近日，一位从事智能机器技术的研究员表示，特斯拉Autopilot系统在识别骑车人时存在“致命”缺陷。
这位名叫Heather Knight的研究员目前在卡内基梅隆大学的机器人研究所从事人机交互研究，她在日前发表的一份论文中展示了对于Autopilot系统的最新研究成果。Knight为其研究起一个颇有些“标题党”色彩的题目：“遇到Autopilot，骑车人会死”。
据了解，这份论文是由Knight和一位斯坦福的同事共同发表的。两位驾驶员在开车的过程中发现，特斯拉在其液晶仪表盘上并没有标出周围骑车人。而在遇到机动车时，系统会在屏幕上显示汽车的图标。
特斯拉仪表盘上的人机交互页面一方面旨在显示出其系统对于道路环境的探测结果，另一方面也在于提醒驾驶员意识到周边行驶车辆的变化。而在驾驶过程中，Knight没有看到对于道路中骑车人的识别信息，因此她对此提出了质疑，并建议目前特斯拉车主还不应在自行车较多的区域开启Autopilot功能。
（特斯拉的液晶仪表盘，可以看到此时系统识别出了道路中的两辆车）
从Autopilot系统采用的技术路线上来看，Knight的担忧是有道理的。目前，该系统通过搭载在车前方的摄像头和毫米波雷达来进行道路环境的感知。而由于其系统采用的是模式识别的技术路线，因此系统是通过识别摄像头采集图像中的车尾部来实现环境感知的。因此我们可以看到，Autopilot系统是不断通过数据积累来实现迭代和升级的。从最早期的只能识别1辆车，到现在可以识别多辆车，这些进步是建立在模式识别库中样本不断积累的基础上。
相比较结构更加规则化的车尾部图像，自行车骑车人的图像显然更加丰富多样，需要进行更加海量的数据和图像积累，这也许就是我们还没有看到特斯拉在其Autopilot系统中标出骑车者的原因。
诚然，Knight的文章标题有些骇人听闻，但其结论还是值得广大特斯拉车主所警醒的。虽然截至目前仅有一例特斯拉汽车与骑车人发生事故致人受伤的事故，但车主们确实应当提升对于Autopilot系统的关注度。毕竟，该功能还仅仅是驾驶辅助，远不是能够让驾驶员真正放开方向盘的“自动驾驶”。
责任编辑：黄焱林
为您推荐
用手持电视，看卡梅隆与前妻再战奥斯卡
金球奖上，最佳导演因詹姆斯·卡梅隆和其前妻凯萨琳·毕格罗一同提名而备受瞩目，最终詹姆斯·卡梅隆因《阿凡达》战胜凯萨琳·毕格罗，拿下此奖项。继金球奖之后，《阿凡达》和《拆弹部队》两部影片再次同时获得9项奥斯卡奖提名，詹姆斯·卡梅隆能否再次战胜前妻，取得最终的胜利，恐怕是最近这段时间里影迷和媒体最关心的事情之一。第82届奥斯卡颁奖典礼将于当地时间2010年3月7日在洛杉矶柯达剧院举行，北京时间3月8日18：00，手持电视“睛彩电影”频道将在全国首播奥斯卡颁奖盛典，届时，手持电视用户将有幸成为最早知道两位前名导夫妇“奥斯卡之战”的中国观众。詹姆士·卡梅隆和凯瑟琳·毕格罗因为曾于1989年结为夫妻，两
湘潭广电局长确定邀卡梅隆拍毛泽东 专家：这事像玩笑
湘潭广电局局长熊兴保(图片来源：资料图)
湘潭广电5亿打造3D毛泽东 局长:正等卡梅隆回复
《泰坦尼克号》和《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆(资料图)。
3D技术的未来将由电视决定
卡梅隆作为电影界的翘楚人物，制作了非常优秀的3D电影。在2012美国广播电视展览会(NAB)上，他没有过多地谈论3D电影，而是语出惊人地预测，电视才是3D技术未来发展的决定因素。卡梅隆笃信，在将来我们观看娱乐节目时，无论是平板电脑、TV或电影银幕平台，都将不可避免地使用3D显示技术。由他制作的最新3D电影《泰坦尼克号》，上市公映到现在还没几天，就收获了超过20亿美元的票房，这是将原来的2D电影翻拍成3D电影的巨大成功案例。他认为，将来会有越来越多的新作品采用3D技术，而不是像现在局限在重量级电影和体育节目中。为此，他将努力带领自己的公司CameronPaceGroup(CPG)，在3D技术产品
