在汽车设计阶段，设计师、市场部门可以一起在VR中探讨全新设计；汽车销售中，业务员可以和销售者在VR场景中互动；在维修环节，师傅可以带领徒弟仔细研究汽车内部结构，指导学员进行维修作业。
由此可以看出：汽车VR应用范围不是局限在汽车产业的某一个环节，而是全面渗透，对用户的震撼也不再局限于视觉听觉，而是向各种感官延伸。
下面让我们来看下VR汽车都可以做什么，请读者留意，下面的图片不是用相机拍摄的照片，而是奥创VR用3D建模，在UE4虚幻引擎当中实时光照渲染后，在VR场景当中的真实截图。
VR应用为什么最先在汽车行业得到普及和推广呢？
答案很简单，汽车行业一直是时尚、科技的前言。直白点就是体量大，资金充沛。
奥创CEO赵晓迁解释说：“汽车行业对于新技术的需求非常大，而像这样的大体量产业对于VR的容纳度就很高。他们有预算，也就敢于去尝试VR。”
随着VR行业的不断发展成熟，它将逐渐从概念到工具化的回归。这是一个从新奇向实用演化的过程，人们的伪需求逐渐消失，真需求逐渐浮水面。
奥创CEO赵晓迁（左）
多人互动汽车VR的应用价值在哪里呢？
在赵晓迁看来，VR与汽车行业的结合主要集中在五点，主要包括：1、汽车设计评估 2、车展营销 3、汽车4S零售店场景 4、汽车后市场的维修培训5、汽车后市场的维修培训
1． 汽车设计评估
福特汽车早在几年前就推出了VR虚拟实验室。实验室是一个虚拟汽车原型房间，其中有一辆汽车、一个80英寸的4K显示器和计算机平台，汽车只有一个座位和方向盘。使用者戴上 VR眼镜 和一只手套，遍布墙壁的19个运动跟踪摄像头就会对其进行监测，以获得佩戴者头部的精确位置和方向。戴上眼镜后，用户可以加载车辆CAD模型，将它们置于不同的环境中，在汽车周围走动就好像自己身处陈列室一样。
2015年，奥迪汽车也推出了一项“虚拟装配线校检”技术，利用3D投射和手势控制，可以使流水线工人在三维虚拟空间内完成对实际产品装配工作的预估和校准。整个测试过程在名为“CAVE”的 虚拟现实 空间中完成。这是将虚拟现实技术用于生产模拟的一个尝试，未来更多的应用将改变汽车工程师的工作方式。
传统汽车从设计构思阶段到整车批量生产上市的一般过程要经历3年时间。VR对于整车的设计评估，可以节省汽车在整体设计中的反复修改时间。在投入高昂价格的油泥模造型之前，可以在视觉上完整地评估汽车的整体外观、形状、比例、材质、灯光和观感。
2． 车展营销
汽车这部分的应用价值，我就不用多展开了，因为它已经在本届2017年上海车展上被充分证明了。奥创VR也是这次车展为Jeep制作的VR体验获得了轰动的体验效果。让消费者亲临美国大峡谷，体验专业Jeep四驱360度全场景驾驶。
这不是一个简单的互动游戏，而是能够将汽车在大峡谷不同路段行驶时的真实感观完全呈现给体验者。在这里涉水性、拐坡性、抖动性等种种枯燥的数字参数，变成了身临其境的直观感受。同时，支持体验者对车内的设施进行详细查看。
3． 汽车4S零售店场景
传统4s店的经营模式已经很成熟，然而消费者总是希望有新鲜的消费体验。VR不能取代原有的销售流程和步骤，它却可以作为一个强有力的销售辅助介绍工具，具有独特的价值。
假设汽车展会上有一部最新的车，甚至是概念车，这个车不可能每个4s店都会有一部现车，这个时候VR就可以发挥作用了。它可以把车虚拟地展现在您的眼前。同时它可以用游戏或者驾驶体验的方式，以标准的流程为客户做详细的性能和外观介绍。
2016年Oculus同奥迪联合推出了一项基于线下PC端的 虚拟现实 选车服务，客户可以在任意经销店内使用Oculus Rift浏览奥迪旗下所有车型，Oculus能够为用户带来更为真实的模拟体验，较以往销售电脑里的3D选车界面更加真实。
不仅如此，对于豪华轿车特有的丰富定制销售选项，VR尤其能够体现出其优势。据说劳斯莱斯能够给客户提供的车漆颜色有上万种，各种皮料和内饰搭配数不胜数。设想一位客户如果能在汽车生产交付之前，就看到自己心爱的座驾，他将多么激动和赞叹。
VR能够让客户在4S店中像在发布会上一样，近距离观察新车，甚至对于豪车提供定制服务。对于线下销售而言，吸引潜在客户到店，延长客人在店时间以及将销售指标进行量化，都是VR可以帮助汽车企业做到的事情。
4． 汽车后市场的维修培训
据统计，中国的汽车后市场规模在2014年已达6000亿元，2015年市场产值达8000亿元。到2018年，这一数字将突破万亿元大关。我国汽车车龄不断增加，维修保养需求也将随之增加，因此这一部分的应用价值也是十分巨大的。
车厂、维修点需要大量的专业技师和维修人才，而 VR 对于汽车维修将是一个非常好的教育和培训工具。车的数字化模型里面，我们在VR场景中可以轻易将几万个零件『爆炸』开来，使得技术工程师能够看清楚装配结构和运作原理。
『多人互动』为什么在VR中特别重要？
VR体验一定是要有社交属性的。社交属性是VR互动中非常重要的一环，因为人都是群居动物，喜欢在一起。多人互动汽车VR要让多人同时进入 虚拟现实 之中，还要让这些体验者在空间中感觉到彼此的存在。
在汽车设计阶段，设计师、市场部门可以一起在VR中探讨全新设计；汽车销售中，业务员可以和销售者在VR场景中互动；在维修环节，师傅可以带领徒弟仔细研究汽车内部结构，指导学员进行维修作业。
由此可以看出：汽车VR应用范围不是局限在汽车产业的某一个环节，而是全面渗透，对用户的震撼也不再局限于视觉听觉，而是向各种感官延伸。
下面让我们来看下VR汽车都可以做什么，请读者留意，下面的图片不是用相机拍摄的照片，而是奥创VR用3D建模，在UE4虚幻引擎当中实时光照渲染后，在VR场景当中的真实截图。
真实比例加上灯光效果，很可能就会被认为是真实汽车照片。据奥创CEO赵晓迁介绍，单就汽车 VR技术 开发领域的某个环节来说，奥创不是没有竞争对手，但能够综合克服诸多技术研发难点的，就寥寥无几了。我们的设计可以更真实，比拟现场。
VR 汽车应用大势所趋，而消费习惯和场景搭建还有一段路程要走。最后随着 VR硬件 和内容的逐步成熟，VR在汽车行业的应用场景将更加多元化，但是如何完成交互，如何进行底层构架，如何让厂商更加便捷地卖车、帮助厂商构建一个新的销售场景，如何让消费者更加舒适地购车，对于众多VR汽车内容制作供应商来说，还有很多的机遇和挑战。
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