宝马作为汽车领域的老司机，黑科技自然也是杠杠的。日前，公司推出了一款3D增强现实（AR）的试驾体验，让客户能够通过一款手机应用视觉化并探索宝马的i3、i8车型。
宝马销售战略和未来分销副总裁Andrea Castronovo表示：“这真的是一场真实和数字世界之间的无缝之旅。买车实际上是一次情感体验。即如果客户能够对公司的车型越早产生好感，就越有可能在销售过程中获得更高的客户满意度。”
不过，和消费者在早期就建立起情感上的联系可能会比较困难，特别是消费者没有在4S店也看不到真车的时候。因此公司尝试通过内容丰富的情感驾驶互动，比如宝马i Visualizer应用的AR体验，来提高客户的满意度。
这款应用是由技术顾问公司Accenture设计开发的，利用谷歌的Tango手机AR技术，结合了3D建模和图像数据，打造出真实大小、可以互动的视觉化汽车。
Accenture的全球业务增强主管Matteo Aliberti表示，宝马可谓是首个使用Tango的汽车厂商来打造沉浸式体验的，而这一应用从概念到最终落地，“花费了三到四个月的时间”。
从本月末开始，消费者可以在手机上下载应用，然后在面前拿着手机来将车辆真的“搬到”自己周围的环境中。通过这款应用，用户可以看到车辆的外观、内饰，并且与包括车灯、后备箱之类的功能产生互动，并且自由改变车的颜色和轮胎花纹。
宝马的打算是给予消费者在任何时间、任何地点能够看到宝马车辆的自由，目前正在几十家国际销售门店测试这一体验。“产品精英”可以给客户通过Tango的移动设备（如联想的Phab 2 Pro）来展示车辆。一旦客户希望准备好讨论购买方案，就可以把客户引荐给一位销售经理继续。
宝马计划通过本月稍晚时候谷歌Play商店向消费者发布这一应用，而今夏将发布这款应用的第二版本，让消费者能够通过邮件、社交媒体或二维码，把自己自定义的车型杀鸡发送给代购商或朋友。
试驾项目的beta版本已经在一月份于选定的市场发布。Castronovo拒绝分享这些应用的硬表现指标，但他说客户对这一应用的体验“很兴奋”，并且马上就能明白它的运行方式。他期待这一体验将会帮助宝马在早期和潜在客户建立情感联系，帮助打造更加积极的销售体验。
他还表示，“产品精英”和在不同国家的宝马主管的反应是“压倒性积极”的。实际上，在比利时大众展现出了非常强烈的兴趣，而在比利时布鲁塞尔车展上，宝马的销售额达到了年比利时销售额的25%到30%。他还说，可视化体验加强了宝马作为一个创新品牌的公众形象。
“我们非常认同和新技术的结合会提升我们品牌的传递的信息，那就是创新，和贴近消费者。”
目前来说，试驾项目还没有定好结束日期。Castronovo称，项目可能会扩展到其他的宝马产品上。不过公司需要克服一些挑战，主要是Tango技术的应用性存在问题。目前来说，Tango只支持联想Phab 2 Pro和华硕ZenFone AR手机。但是Aliberti期待在接下来的几年中，Tango能够有“令人瞩目的数量提升”，还会有相竞争的技术，他举了苹果在2015年收购德国AR公司Metaio为例：
“这是电子商务的下一次大革命。”
不过，更大的挑战可能是Castronovo对宝马创新速度的满意程度，他总是认为能够更快、更好。
“你永远不会满足于你现有的表现…我们的表现一贯良好。我们已经处于领先地位，下一个赛道上，我们需要做的更快，否则就会被人赶超。”
宝马销售战略和未来分销副总裁Andrea Castronovo表示：“这真的是一场真实和数字世界之间的无缝之旅。买车实际上是一次情感体验。即如果客户能够对公司的车型越早产生好感，就越有可能在销售过程中获得更高的客户满意度。”
不过，和消费者在早期就建立起情感上的联系可能会比较困难，特别是消费者没有在4S店也看不到真车的时候。因此公司尝试通过内容丰富的情感驾驶互动，比如宝马i Visualizer应用的AR体验，来提高客户的满意度。
这款应用是由技术顾问公司Accenture设计开发的，利用谷歌的Tango手机AR技术，结合了3D建模和图像数据，打造出真实大小、可以互动的视觉化汽车。
Accenture的全球业务增强主管Matteo Aliberti表示，宝马可谓是首个使用Tango的汽车厂商来打造沉浸式体验的，而这一应用从概念到最终落地，“花费了三到四个月的时间”。
从本月末开始，消费者可以在手机上下载应用，然后在面前拿着手机来将车辆真的“搬到”自己周围的环境中。通过这款应用，用户可以看到车辆的外观、内饰，并且与包括车灯、后备箱之类的功能产生互动，并且自由改变车的颜色和轮胎花纹。
宝马的打算是给予消费者在任何时间、任何地点能够看到宝马车辆的自由，目前正在几十家国际销售门店测试这一体验。“产品精英”可以给客户通过Tango的移动设备（如联想的Phab 2 Pro）来展示车辆。一旦客户希望准备好讨论购买方案，就可以把客户引荐给一位销售经理继续。
宝马计划通过本月稍晚时候谷歌Play商店向消费者发布这一应用，而今夏将发布这款应用的第二版本，让消费者能够通过邮件、社交媒体或二维码，把自己自定义的车型杀鸡发送给代购商或朋友。
试驾项目的beta版本已经在一月份于选定的市场发布。Castronovo拒绝分享这些应用的硬表现指标，但他说客户对这一应用的体验“很兴奋”，并且马上就能明白它的运行方式。他期待这一体验将会帮助宝马在早期和潜在客户建立情感联系，帮助打造更加积极的销售体验。
他还表示，“产品精英”和在不同国家的宝马主管的反应是“压倒性积极”的。实际上，在比利时大众展现出了非常强烈的兴趣，而在比利时布鲁塞尔车展上，宝马的销售额达到了年比利时销售额的25%到30%。他还说，可视化体验加强了宝马作为一个创新品牌的公众形象。
“我们非常认同和新技术的结合会提升我们品牌的传递的信息，那就是创新，和贴近消费者。”
目前来说，试驾项目还没有定好结束日期。Castronovo称，项目可能会扩展到其他的宝马产品上。不过公司需要克服一些挑战，主要是Tango技术的应用性存在问题。目前来说，Tango只支持联想Phab 2 Pro和华硕ZenFone AR手机。但是Aliberti期待在接下来的几年中，Tango能够有“令人瞩目的数量提升”，还会有相竞争的技术，他举了苹果在2015年收购德国AR公司Metaio为例：
“这是电子商务的下一次大革命。”
不过，更大的挑战可能是Castronovo对宝马创新速度的满意程度，他总是认为能够更快、更好。
“你永远不会满足于你现有的表现…我们的表现一贯良好。我们已经处于领先地位，下一个赛道上，我们需要做的更快，否则就会被人赶超。”
责任编辑：王倩倩
