尽管乐视汽车还处在PPT阶段，乐视就宣称100%的完全自主研发，将重新定义人、车、环境的关系。此语一出，网友们玩嗨了，各种神评论，小编已笑哭。
励志型
乐视加油，国货加油！
希望乐视掌握核心科技，真的改变咱们汽车行业的窘境啊，希望不是吹嘘啊，一切看行动和事实了。
继PPT首发之后，乐视开创了模型首发！我都要笑窒息了。
除了前脸，单就外形，秒杀特斯拉。就看以后中高低端的产品线了。
逗逼型
快播，你死的惨呐。
开车前先看两分钟广告，红灯也看广告，熄火下车看广告，每上一个人看1分钟广告，后面的座位配42寸乐视电视，专门放广告！
为什么不好好做你的薯片。
阿斯顿马丁将采用康宁3代大猩猩玻璃，前置500瓦汽车大灯，后置1300瓦大灯。3000毫安超大电池，16升超大油箱（其实只能装12升）的超级混合动力旗舰汽车。
喂！保险公司么？我撞了台乐视，你们出下现场吧！先森对不起，撞电视是不予理赔的，谢谢您的来电…嘟嘟嘟……
我的定位：30万价位奥迪A4L个运版；40万价位雷克萨斯IS200T F Sport版；50万价位奔驰C300轿跑。。。现在就等拆迁了～
愤青型
都是扯淡，谷歌累计了那么多小时的无人驾驶时间还没有推出无人驾驶汽车，国内公司步子太大以后扯蛋。
玩概念有啥用，可以趁机把股价炒上去再套现，然后再编下一个故事。
继续吹，还记得乐1出来时，说干掉苹果，现在呢，想想搞笑，你要是低低调调的研发我们支持你，可惜你们永远只会炒噱头，只会欺骗国人。
看视频你才明白这台车是有人超控跟着地上黄标线走，现在按照自动驾驶也就奔驰，宝马，奥迪，丰田，也不算是全自动只能说还在半自动领域，自动驾驶主要还是以卫星定位为起点让导航规划好路线，这点百度比乐视不知道强多少倍，因为百度做的是地图，想开发自动驾驶很容易，你让诺基亚去做自动驾驶诺基亚也能办到。
专家型
车企还需克服巨大的监管障碍，更别说那些极为精明的保险条款。如果无人驾驶人出现交通事故，该由谁来负责？如果其生产的无人驾驶车出现交通事故，将为其担责，但即便如此，保险公司将如何认定尚存在很大的未知。
涡轮介入早，合资车叫灵敏，自主车叫浮躁。 涡轮介入晚，合资车叫沉稳，自主车叫迟钝。 混动电动，合资车叫环保理念，自主车叫安全隐患。 变速箱只配手动挡，合资车叫精英操纵驾驭，自主车叫土鳖低级原始。 合资品牌的拉皮车型叫做有艺术感,自主品牌的拉皮车型叫做不思进取。 变速箱使用4AT/5AT，合资车叫成熟可靠，自主车叫陈旧落后。 变速箱使用CVT，合资车叫提速稳，有舒适感，自主车叫提速肉，没推背感。 变速箱使用6AT，合资车叫行业水准业界标杆，自主车叫勉强及格没竞争力。 变速箱使用双离合，合资车叫业界领先水平，自主车叫做逆向工程不可靠。 变速箱使用8AT以上，合资车叫高端豪华，自主车叫狂躁虚荣。 底盘调教硬，合资车叫做路感清晰，自主车叫太颠啦. 底盘调教软，合资车叫做舒适度高，自主车叫太飘啦。 底盘调教不软不硬，合资车叫十全十美，自主车叫毫无个性。 内饰配置低，合资车叫简约，自主车叫简陋。 内饰配置高，合资车叫业界良心，全是亮点，自主车叫无聊媚俗，全是噱头。 合资车售价十万出头，叫做价格亲民。自主车售价十万出头，叫做无视需求。
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