对话数梦工场数据科学家、阿里云人工智能科学家

2016-04-15 10:50:47来源:dostor 热度:
AlphaGO火了人工智能。人工智能如何改变人类社会和生活,就成为了后续发酵的热点,智能交通就是其中之一。现有数梦工场发文,能够成功预测高速公路的拥堵状况;接下来,阿里云小Ai,不仅可以情绪感知“我是歌手”排名,而且可以准确预测实时的交通路况;《大数据》《数据之巅》作者涂子沛也针对“清明连环撞”提出了“修路不如搞大数据 ”的观点。

人工智能真的是灵丹妙药吗?是人工智能,还是大数据技术?机器有自我进化能力吗?围绕着这些技术热点,为此,不妨看看数梦工场数据科学家徐鹏飞、数梦工场架构师龙善敏;阿里云人工智能科学家闵万里的观点。

智能从哪里来?

人工智能在智能交通领域如何大显身手,要理解这个话题,还是应该从什么人工智能?人工智能如何工作?……,从技术的角度来理解问题。

对于AlphaGO的人工智能,徐鹏飞展示了这样的几个图示。

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实际上,这是计算机可以理解有关围棋的基础。通过这些数据,AlphaGO就能够识别围棋盘当前位置有没有下子,下的是哪种颜色的棋子、如果在该置下子能够吃掉对方多少子等。

这些数据从哪里来的呢?对于AlphaGO就来自于深度卷积神经网络,实际上,就是一种针对图像、视频识别的深度学习算法。Alpha Go的核心就是基于该算法的两个网络:策略网络和估值网络。通过训练,两个网络可以为每个棋局状态打分,如下:

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最后,Alpha Go使用蒙特卡罗树搜索(只搜索高分、高胜率的着法)对两个网络评分进行结合,同时历史着法也会被考虑进来,综合形成最终的决策。这就是AlphaGO下围棋的方法。

这样的技术可以应用在智能交通领域吗?

对此,徐鹏飞、龙善敏表示:利用分布式平台计算能力,在交通预测的场景下,数梦工场将收集到海量多元数据,经过ODPS大数据平台汇聚、清洗,最终通过模型来预测交通的状况。

类似的,阿里云也应该采用类似的方法。闵万里表示:小Ai情绪感知技术,在“我是歌手”预测中涉及二类数据:爬虫数据和现场采集音频数据。可以推测,智能交通涉及的数据也应该包括爬虫数据,以及各种交通采集数据。

有一点可以判定,如果交通这些海量数据中,涉及卡口、摄像头数据就应该可以应用到深度卷积神经网络的算法。

人工智能?大数据?

如果深度卷积神经网络能够充分利用卡口和摄像头的数据,不仅在智能交通,在公安追逃方面其实有很大想象空间。

在湖南卫视的采访中,阿里云小Ai准确预测到某路口将出现交通拥堵。从宣传的角度,有一定的悬念和效果。但从技术上,其实有很多延展的空间。

如果小Ai、ODPS能够预测到拥堵,是不是也能够找到造成拥堵的原因呢?能不能够给出一个治理交通拥堵的解决方案呢?我认为,这才是对于阿里云小Ai,数梦工场ODPS的终极考验。对于涂子沛先生也是如此,流量控制可以解决高速公路拥堵,但会不会给城市交通造成新的拥堵点呢?以北京北三环为例,京承高速入口常常造成局部拥堵,如果遭遇限行,会不会带来北三环瘫痪呢?这些都还需要论证。

通过对搜索,以及社交数据分析,大数据技术可以对交通进行预测,如此一来,智能交通是人工智能,还是大数据应用呢?在AlphaGO之前,大数据才是高亮关键词,AlphaGO之后,人工智能大有取代之势,但是二者有分别吗?

对此,徐鹏飞表示:所谓人工智能,是指人工制造出来的系统(机器)所表现出来的智能,可以分为强人工智能和弱人工智能。目前的系统应该属于弱人工智能。智能交通首先是一种大数据应用,其次是智能交通能够根据实时路况提供排堵的调度策略,也称得上是一种(弱)人工智能的应用。

小结

如果套用小品的一句台词:“我不想知道我是怎么来的,我只想知道我是怎么没的”,对于智能交通:“我不想知道是怎么堵的,我只想知道怎么才能够不堵”。我想,这才应该是终极的课题。

因此预测拥堵,还只是万里长征的第一步,对吗?

责任编辑:葛梦洁

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