让我们先一起描绘2020年“最强大脑”版本的汽车社会是什么样子：车载系统不仅能记录马路的通行情况，还能感知周围车辆的位置、速度和行驶方向。通过十字路口时，车辆不用排队，甚至不用减速。与城市交通系统相连后，车辆能在出发时就第一时间得到一条合理的线路，不一定路最近却会畅顺。马路资源会被最大化利用，车辆可以在当前马路允许的最高速度匀速前进。拥堵将不再常见，一切变得简单且高效。城市建设、道路、交通标志乃至于汽车会全面规范化，马路上行驶的都是全篇一律的车型。事故零伤亡将成为可能，人车会被分流，车与车之间的碰撞会被杜绝。
因为汽车社会变得很“聪明”，因此大多数人不用再买车。需要坐车外出，可以通过手机、电脑等通讯端下单，汽车运营商将车辆送至门口，用户按天按小时甚至按分钟租用车辆。你也不用再费力去学车，拥有自动驾驶系统已经成为车辆标配。出厂时，“拥有最强大脑”的车辆已经装好车载系统和GPS模块。上车之后，驾驶员可以做任何事情，除了开车。当然，高性能跑车不会消亡，但你只能在密闭的赛道里驰骋。
上述这些情景，看似科幻，其实一点也不遥远。变革已经在进行，稍微留心便会发现，汽车正在朝着“自动驾驶”大跨步前行。ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自适应刹车系统、360度雷达监测、行人监测等自动驾驶的子系统已经开始在更多新车上装配，谷歌、百度、通用、宝马、沃尔沃在全世界范围内测试其自动驾驶实验车。
必须承认，实现人车和谐相处的关键是自动驾驶。相比于以纯电为首的新能源战略，自动驾驶是更能深刻地影响未来的出行方式。但是，与纯电动车推广面临充电难、续航里程短等挑战一样，自动驾驶正在遭遇“制造成本高”、“可靠性不够”、“用户不信任”三大挑战。何时能够克服？谁也不能给出一个准确的时间表，2020年，只是一个预估。有一点可以肯定，儿孙辈所面临的汽车社会一定比我们现在更聪明、更智能、更便利。
对于普通市民而言，快捷的出行服务要比拥有车辆、享受驾驶乐趣来得重要。假如出门便有高铁，可以快速抵达城市的每一个角落，相信没有人愿意开车。在当下，日益拥堵的道路、不断加紧的限行时间，收费高且数量少的停车位、高企的保养维修费用，都是套在车主头上的紧箍咒，有车并不是一件幸福事。相信，汽车社会的“最强大脑”能够让我们从繁琐的事务中解放出来，更多享受汽车带来的小确幸。
为您推荐
“截至2011年4月，中国联通的智能汽车系统已经应用在了全国118个城市的28.8万余辆汽车上，开展的业务包括车辆定位、车辆调度、信息发布等。”中国联通上海市分公司副总经理李爽近日表示。作为物联网的重要分支，车联网因为能够缓解交通压力、帮助人们安全便利出行而备受用户欢迎，在汽车保有量急剧增长、城市交通状况日益恶化的情况下，车联网正在得到越来越广泛的应用，汽车产业链的各环节都已嗅到了巨大商机，开始加速布局车联网市场。两大部委的主攻方向车联网的发展首先得到了来自政府各个部门的关注。车联网主要涉及交通部和工信部两大部门，其中交通部已经将车联网、船联网列入了“十二五”智能交通发展的主攻方向，在标准制定
汽车企业开始与物联网产业链近期频频展开合作试点。业内人士分析，在车上装载智能应用服务终端，将成为我国车企提升品质、进军中高端汽车市场及抢占市场份额的重要手段。汽车生产商及移动运营商已经敏锐地捕捉到了需求与商机。日前，中国移动与一汽集团签署战略合作协议，共同打造中国车联网产品及服务基地、无线数字化城市产品及服务基地。中国联通也密集与多家重要车企签署了车联网战略合作协议，其中包括上海汽车、吉利汽车、长安汽车（微博）、上海汽车、比亚迪、奇瑞汽车、江苏金龙等。此前，上海汽车牵头的上海车联网与车载信息服务产业联盟率先成立，随后，福田汽车发起了“北京汽车物联网产业联盟”。随着汽车越来越成为人们生活中不可或
7月22日上午，中国进口汽车贸易有限公司与北京邮电大学在北邮科技大厦联合举办“车联网实验室”揭牌仪式。北京邮电大学副校长杨放春，中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥，中国机械工业集团有限公司汽车业务部部长夏闻迪,中国电子学会秘书长刘汝林、副秘书长刘明亮等出席揭牌仪式。汽车信息化是国家物联网产业“十二五规划”的重要融合推广和示范应用领域，“车联网”技术的运用，将有效地提高汽车的使用效率，通过构建“智能交通”来化解持续增长的汽车需求与日益严峻的资源、环境形势之间的矛盾，对未来汽车产业的发展将带来跨时代的变革。此次北京邮电大学与中进汽贸联合成立“车联网实验室”，是双方在“车联网”技术研发和实
记者从市工信委获悉，“首届中国车联网大会”将为物联网落地兰州、服务地方经济建设，并为“政、产、学、研、用”的多向联系与深度合作搭建交流平台。举办这一盛会将为我市乃至全国车联网技术与产业的发展，加快城市实施科技创新战略，转变发展方式，实现科学发展，展示兰州新形象起到积极的推动作用。市工信委信息产业处的工作人员告诉记者，面对交通运输业带来的能耗、污染以及拥堵问题，发展智能交通是解决思路之一。通过智能交通控制，提高汽车燃料消耗量的减少和排出废气量的减少，能够大幅降低汽车能耗。而智能交通亟待建立以车为节点的信息系统——“车联网”。智能交通主要包含车辆控制、交通监控、运营车辆高度管理、旅行信息等四大系统
