核心提示: 1919至1962年,美国陆海空先后出台军用飞机命名规则,为各自装备的飞机命名。
听说过那么多无人机,但你知道它们是怎么命名的么?(肯定不是瞎起的!)这里面啊,学问很大,确实有规律可循~赶紧收好下面这份无人机命名规则指南!
美 国
美国陆军于1909年开始装备飞机。
1919至1962年,美国陆海空先后出台军用飞机命名规则,为各自装备的飞机命名。
这种各自为政的做法,给采办管理和使用带来诸多不便。麦克纳马拉在1962年任国防部长后,要求改变这一混乱局面,对各军种武器装备实行统一的命名规则。
三军飞机的命名规则以空军飞机命名规则为基础制定,于1962年开始实行。
之后又不断修订、扩展,最新版本是1997年颁布实施的《军用航空航天器的界定与命名》。无人机的编号方式也遵循此规则。
好了,接下来就给大家揭秘一下这个规则!
规则规定,飞机型号最多由5个大写字母(通常为2~3个)和1个数字,共六部分组成。
其中,短线前①~④分别表示飞机的状态前缀、改进任务类型、基本任务类型、飞行器类型等,而⑤、⑥为设计序号和系列符号,如RQ-4B全球鹰无人机中的“4”和“B”。
来个图更直观点儿
此外,每架具有上述编号的无人机也有一个名称,一般连在编号之后使用,如RQ-4A全球鹰无人机、MQ-1B捕食者无人机等等。
初步统计,美军现役具有编号的无人机包括:
可见,现在美国的无人机编号一般有RQ、MQ、X三种:
RQ代表侦察无人机(如RQ-4A全球鹰、MQ-8B火力侦察兵);
MQ代表多任务无人机(如捕食者MQ-1,死神MQ-9);
X代表试验无人机(如X-47B)。
需要注意的是,有些无人机随着技术发展和任务领域的拓展,其命名也不仅更改⑥设计系列符号,如猎人无人机,率先发展的为侦察型,编号为RQ-5A,后来随着任务领域的拓展,其发展型命名为MQ-5B。
以色列
相比美国,以色列没有全国统一的无人机命名体系,主要是各研制公司对无人机系列进行命名。如:
Aeronautics公司Aero-系列(Aerolight、AeroStar、Aerosky)和Orbiter系列(Orbiter-1,Orbiter-2,Orbiter-3);
Elbit系统公司的赫尔墨斯(Hermes)系列(Hermes-90,Hermes-180,Hermes-450,Hermes-900,Hermes-1500);
IAI公司的苍鹭系列(苍鹭-1、苍鹭TP、Harop)、I-View系列(I-View MK50、I-View MK150、I-View MK250)等等。
听说过那么多无人机,但你知道它们是怎么命名的么?(肯定不是瞎起的!)这里面啊,学问很大,确实有规律可循~赶紧收好下面这份无人机命名规则指南!
美 国
美国陆军于1909年开始装备飞机。
1919至1962年,美国陆海空先后出台军用飞机命名规则,为各自装备的飞机命名。
这种各自为政的做法,给采办管理和使用带来诸多不便。麦克纳马拉在1962年任国防部长后,要求改变这一混乱局面,对各军种武器装备实行统一的命名规则。
三军飞机的命名规则以空军飞机命名规则为基础制定,于1962年开始实行。
之后又不断修订、扩展,最新版本是1997年颁布实施的《军用航空航天器的界定与命名》。无人机的编号方式也遵循此规则。
好了,接下来就给大家揭秘一下这个规则!
规则规定,飞机型号最多由5个大写字母(通常为2~3个)和1个数字,共六部分组成。
其中,短线前①~④分别表示飞机的状态前缀、改进任务类型、基本任务类型、飞行器类型等,而⑤、⑥为设计序号和系列符号,如RQ-4B全球鹰无人机中的“4”和“B”。
来个图更直观点儿
初步统计,美军现役具有编号的无人机包括:
RQ代表侦察无人机(如RQ-4A全球鹰、MQ-8B火力侦察兵);
MQ代表多任务无人机(如捕食者MQ-1,死神MQ-9);
X代表试验无人机(如X-47B)。
需要注意的是,有些无人机随着技术发展和任务领域的拓展,其命名也不仅更改⑥设计系列符号,如猎人无人机,率先发展的为侦察型,编号为RQ-5A,后来随着任务领域的拓展,其发展型命名为MQ-5B。
以色列
相比美国,以色列没有全国统一的无人机命名体系,主要是各研制公司对无人机系列进行命名。如:
Aeronautics公司Aero-系列(Aerolight、AeroStar、Aerosky)和Orbiter系列(Orbiter-1,Orbiter-2,Orbiter-3);
Elbit系统公司的赫尔墨斯(Hermes)系列(Hermes-90,Hermes-180,Hermes-450,Hermes-900,Hermes-1500);
IAI公司的苍鹭系列(苍鹭-1、苍鹭TP、Harop)、I-View系列(I-View MK50、I-View MK150、I-View MK250)等等。
责任编辑:高娟