知识产权助力车联网行业健康长久发展

2015年10月，党的十八届五中全会审议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，从国家发展战略全局的高度提出加强知识产权保护。12月22日，国务院发布《关于新形势下加快知识产权强国建设的若干意见》。意见明确，深入实施国家知识产权战略，实行更加严格的知识产权保护，促进新技术、新产业、新业态蓬勃发展，提升产业国际化发展水平。

日前，深圳市美赛达科技股份有限公司、深圳市车友互联科技有限公司在深圳市中级人民法院起诉深圳广联赛讯有限公司、深圳市索菱实业股份有限公司、重庆中汽西南汽车服务连锁有限公司博众分公司侵害其计算机软件著作权，索赔高达人民币9900万元。

在中国经济进入新常态的背景之下，车联网作为物联网的一个重要应用分支，通过装载在车辆上的无线通讯设备，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

车联网作为一种新业态，新商业模式的产业日渐兴起，应用和服务的市场规模日益壮大，中投顾问预测，到2017年我国车联网市场将有望达到250.9亿元，车联网将成为一个不亚于移动互联网市场产值的超级蓝海。

如何对车联网行业中的研发、创新企业给予充分保护，促使车联网行业企业敢于研发，舍得研发，打造健康、持续、共赢的车联网产业，促进车联网生态圈发展壮大成为车联网行业共同关心的话题。国家将知识产权保护工作提高到了前所未有的高度，给车联网的行业的健康发展指明了方向。


知识产权助力车联网行业健康长久发展

从行业角度来看，保护知识产权，对行业的健康发展有着极其重要的意义。工信部将出台《车联网发展创新行动计划（2015—2020年）》，推动车联网技术研发、标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。同时，国家知识产权局专利管理司雷筱云司长在一次汽车行业知识产权联盟会议上强调：知识产权制度能够有效激发创新的动力，提高创新活动的层级，促进创新成果加快流动和价值实现。车联网行业是一个新兴行业，更需要规范的制度来促进其健康发展。

国家发改委新闻发言人在解读国家“十二五”规划纲要时表示，发展战略性新兴产业，要以突破关键核心技术、掌握相关知识产权为重点，进一步完善政策环境和市场环境，使战略性新兴产业真正走上主要依靠创新促进发展的新路。

从企业集群角度来看，保护知识产权对企业发展有非常重要的促进作用。本次美赛达的知识产权保护是提倡车联网行业加强知识产权保护能够保证企业的经营安全；加强知识产权保护能够保证企业研发投入的安全；加强知识产权保护能够提高产品市场附加值；加强知识产权保护能够提升企业在合资合作和商务谈判中的地位。企业加强知识产权的保护意识，有利于车联网生态圈健康发展。

在2016年1月车联网智能终端产业联盟（筹）成立时，美赛达董事长庄亮表示“美赛达作为车联网行业开启自主创新模式的引领者，根据工信部即将出台的《车联网发展创新行动计划（2015-2020年）》，我们也制订了自己的四大创新战略，分别是系统进阶战略创新、用户密度战略创新、TO B联盟战略创新及服务终端O2O战略创新。 系统进阶战略，即引导用户从SmartBox、CanBox等无屏智能终端入门，进阶到智能后视镜，最终成为大屏智能车机的重度用户。To B联盟战略，即整合产业链上下游关键节点的商家，组建产业联盟。服务终端O2O战略创新，即整合优质服务资源，去中心化、去中间化，通过品牌授权建立本地化的服务终端。我所说的前三大战略，最终都会指向用户密度战略。”同时，知识产权维护也是美赛达作为自主创新企业实施知识产权保护的第一步。