2016年车联网领域的五大趋势

2016-02-05 11:18:57来源: 热度:

 
许多年前,人们对车辆的预测还停留在外形等方面。它们是会更大还是更小?时速从0到60英里能变得多快?

但是,现在的汽车已经进化为搭载传感器、软件、处理器和网络的精密机械。有关未来的预测全是与技术有关。那么,2016年,互联网汽车及车联网行业有哪些大的趋势呢?

个性化

2016年,汽车会更加地个性化,这要感谢算法和软件的帮助。

除了更易驾驶、安全性更高,这一趋势会通过解答车主疑问、提供附近停车位、优化路线和最棒的晚餐地点而体现出来。

听起来这跟我们现在手机的作用有点类似,但是它实际上是巨大的一步。汽车的内容感知和学习算法可以让它们在工作日和个人时间里做出不同的选择,比方说工作日就找个最近的停车场,而在个人时间里,会选择离你最爱的餐馆比较近的平价停车场。

此外,车辆也会更加配合车主的操控及喜好。车辆可以理解并且适应车主的习惯及设定。这一趋势将随着千禧一代更倾向车辆共乘或者租车而不是买车而一同进化。

汽车制造商会开始制造可以转移设定的车辆,就像我们从iPhone、Mac和iPad同步音乐播放列表一样。

基于算法的一切

智能技术是个性化的驱动器,但是这只是智能软件对汽车世界的一个影响而已。在2016年,我们可以看到基于算法的各种业务。

比方说,在车险领域,机器学习算法可以根据个人驾驶习惯以及驾驶状况而预测出保费的增加额度。

此外,我们还可以看到随着算法引入而革新的二手车市场。这会让买卖双方在二手车交易时做出更明智的选择。
维护预期是另外一个很快就可以通过智能软件实现的功能。系统可以给用户提供预防性的措施,来维护它们车辆的健康状况,比方说提供一些驾驶建议来让车辆更长久地正常运转。

以太网接入汽车

最开始,以太网会接入汽车的娱乐信息系统,但是更重要的是,明年几乎所有大型OEM都会研发以太网架构。该技术会在2018款车型中逐步展出,并且很快成为标准化的汽车架构。

在车上享受流媒体视频是挺有趣的,但是接入以太网还有其他更加重要的原因。现在,Controller Area Network是车内主流通讯手段,速度只有1mb每秒。但是,在车内已经有许多蓝牙、音频、后摄像头等设备了,它们光走线就需要15-20磅的重量,这对车辆的行驶里程有所影响。

想像一下车载网速从mb时代过渡到gb时代的情景吧。汽车需要更快的网速在紧急情况下使用自动刹车之类的功能。对于未来的配备摄像头及其他传感器的半自动及全自动车型,这更是一个必须配备的技术。

行车反馈

2016年,你的汽车不仅可以像手机一样,通过OTA的方式更新系统,提高燃油效率,还能分享用户的驾驶风格及信息。这些数据会储存在云端,让汽车制造商以及app开发商打造一个信息世界,让车主获得更好的驾驶以及车辆拥有体验。

现在特斯拉已经在从它们的车主那里收集信息,通用汽车也在通过OnStar做类似的事。

安全第一

2016年并不会突然出现什么全方位的安全解决方案,但是会有许多独创性的技术出炉,从各个层面保护我们的汽车。换句话说,它们并不会整合在汽车中,而是每家厂商分别搭载一些技术。一些有趣的领域包括自动驾驶系统、在无需车主的干预下变道以及用来避免碰撞和事故的车载传感器。

在车辆安全成为重要话题的今天,我们会看到更多三防、五星级之类的第三方认证,提高消费者信心。

此外,人车双向通讯也需要解决黑客和隐私窃取问题,汽车制造商会在这些领域进行一些努力。最终的目标就是提供全方位的解决方案,让你的汽车变成个性化的安全环境,就像你的家或者办公室一样。
 

责任编辑:高娟

为您推荐

车联网催生行业应用新契机

“截至2011年4月,中国联通的智能汽车系统已经应用在了全国118个城市的28.8万余辆汽车上,开展的业务包括车辆定位、车辆调度、信息发布等。”中国联通上海市分公司副总经理李爽近日表示。作为物联网的重要分支,车联网因为能够缓解交通压力、帮助人们安全便利出行而备受用户欢迎,在汽车保有量急剧增长、城市交通状况日益恶化的情况下,车联网正在得到越来越广泛的应用,汽车产业链的各环节都已嗅到了巨大商机,开始加速布局车联网市场。两大部委的主攻方向车联网的发展首先得到了来自政府各个部门的关注。车联网主要涉及交通部和工信部两大部门,其中交通部已经将车联网、船联网列入了“十二五”智能交通发展的主攻方向,在标准制定

试点物联网 车联网有望成率先推广技术

汽车企业开始与物联网产业链近期频频展开合作试点。业内人士分析,在车上装载智能应用服务终端,将成为我国车企提升品质、进军中高端汽车市场及抢占市场份额的重要手段。汽车生产商及移动运营商已经敏锐地捕捉到了需求与商机。日前,中国移动与一汽集团签署战略合作协议,共同打造中国车联网产品及服务基地、无线数字化城市产品及服务基地。中国联通也密集与多家重要车企签署了车联网战略合作协议,其中包括上海汽车、吉利汽车、长安汽车(微博)、上海汽车、比亚迪、奇瑞汽车、江苏金龙等。此前,上海汽车牵头的上海车联网与车载信息服务产业联盟率先成立,随后,福田汽车发起了“北京汽车物联网产业联盟”。随着汽车越来越成为人们生活中不可或

中进汽贸与北邮联合成立 "车联网实验室"

7月22日上午,中国进口汽车贸易有限公司与北京邮电大学在北邮科技大厦联合举办“车联网实验室”揭牌仪式。北京邮电大学副校长杨放春,中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥,中国机械工业集团有限公司汽车业务部部长夏闻迪,中国电子学会秘书长刘汝林、副秘书长刘明亮等出席揭牌仪式。汽车信息化是国家物联网产业“十二五规划”的重要融合推广和示范应用领域,“车联网”技术的运用,将有效地提高汽车的使用效率,通过构建“智能交通”来化解持续增长的汽车需求与日益严峻的资源、环境形势之间的矛盾,对未来汽车产业的发展将带来跨时代的变革。此次北京邮电大学与中进汽贸联合成立“车联网实验室”,是双方在“车联网”技术研发和实

“车联网”引领兰州绿色智能交通

记者从市工信委获悉,“首届中国车联网大会”将为物联网落地兰州、服务地方经济建设,并为“政、产、学、研、用”的多向联系与深度合作搭建交流平台。举办这一盛会将为我市乃至全国车联网技术与产业的发展,加快城市实施科技创新战略,转变发展方式,实现科学发展,展示兰州新形象起到积极的推动作用。市工信委信息产业处的工作人员告诉记者,面对交通运输业带来的能耗、污染以及拥堵问题,发展智能交通是解决思路之一。通过智能交通控制,提高汽车燃料消耗量的减少和排出废气量的减少,能够大幅降低汽车能耗。而智能交通亟待建立以车为节点的信息系统——“车联网”。智能交通主要包含车辆控制、交通监控、运营车辆高度管理、旅行信息等四大系统